OpelForum.pl

Po X zlocie AGC mogę troszkę uaktualnić temat, auto na dzień dzisiejszy wygląda tak:

Obrazek nie działa
Obrazek nie działa
Obrazek nie działa
Obrazek nie działa
Obrazek nie działa

Do tego pomalowałem przednie lampy na czarny połysk (całe prócz drogowych) regeneracja odbłyśników soczewek (teraz to świeci), pora ogarnąć bagażnik, bo aira kończyłem wrzucać dzień przed zlotem, a i tak w dzień zlotu wymieniałem kompresor który przyjechał wtedy z Hamburga. Możliwe że w lipcu wpadnie nowe koło, 18" z LR.

Tylne okucia przerabiam bo są za duże, do tego przerobka belki z tyłu, przednie okucia będą opuszczone na maxa w dó, do tego łączniki stabilizatora z Corsa D bo krótsze.

Obecnie uszczelniam na nowo okucia bo przepuszczają powietrze, tylne okucia mocno przepuszczały, ale teraz to już przeszłość, 4 dni nabite 7 barów do poduszek i wskazówka ani drgnęła, na przyszły tydzień biorę się za okucia z przodu bo na 4 dni puszczały 2 bary, a z założenia ma być bezawaryjnie nawet w zimie.
Do tego zmieniam armaturę bo wszystko było zrobione na wężach 6/4 i prędkość nie była zadowalająca jak dla mnie, temu wpadają węże 10/8, tutaj małe porównanie:

Obrazek nie działa
Obrazek nie działa

Wpadnie jeszcze większy zbiornik na powietrze, bo teraz jest 10l, ma być o połowę więcej czyli 15l, możliwe że jeszcze drugi kompresor, ale to wyjdzie w praniu.
Obecna zabudowa pod zawory aira też wyleci, bo docelowo bagażnik ma być podniesiony o ok. 15 cm, zamiast pełnego koła wpadnie dojazdówka z Saaba, wszystkie węże i zawory będą schowane, widoczny będzie tylko kompresor i butla, w lewym boczku wpadnie subwoofer na głośniku max 20 cm, ma być tylko uzupełnienie niskich tonów, a nie umc, umc, umc.

Witam wszystkich, chciałbym się pochwalić swoim wozidłem, na razie szału nie ma, ale pomali, ale dali

1. Model: Astra G
2. Silnik: x18xe1
3. Rok produkcji: 1998
4. Przebieg: 240.000
5. Wyposażenie: Elegance
6. Inne informacje o aucie:
7. Car audio: Sony DSX-A30 + przerobione piloty pod sterowanie Sony + głośniki seria (8 głośników)
8. Modyfikacje: Zawieszenie gwintowane Ta-Technix
a) Wewnątrz: Konsola środkowa zmieniona pod CID, w miejsce CIDa wrzucona nawigacja 5", wysterowana z kluczyka, żadne dziurki do włączania/wyłączania
b) Zewnątrz: Felgi 17" AEZ P17
9. Plany: Air Ride (graty już są, tylko przerobić po swojemu i wrzucić na auto) zmiana felg na Monoblocki z Audi A8
10. Zdjęcia:

Tak wyglądała jak ją kupiłem: Później z Anglii przyjechało takie coś: Układ załączający nawigację:
Film nie działa

Na chwilę wpadły felgi 16" ze Sportive'a Konsola wyglądała tak: Całkiem przypadkiem trafiłem kiedyś na takie coś: Po wrzuceniu na auto wyglądało mniej więcej tak: Z forum AGC dorwałem gwint który miał przejechane 11 tys km. Po około 220 tys km, tuleje na wahaczach miały już dość, więc zakupiłem takie coś, coby już tam więcej nie zaglądać: Po montażu poliuretanów trzeba było umyć auto, z tym że już lepszymi kosmetykami a nie jakimś syfem z marketu: Któregoś dnia kurier przywiózł takie coś: Na urodziny od przyszłej żony dostałem takie coś, coby mycie auta nie było na "chwilę" Przyszła wiosna więc trzeba było jakieś w miarę normalne koło założyć:
(w tle Astra J szwagra)

Jak już koło było na miejscu przyszedł czas na drobne korekty gwintu: Dzięki Minosowi wpadły ciemne lampy z tyłu: Kupiłem później uzupełnienie zestawu kosmetykó do auta, coby jakiś Valeting lakieru zrobić:
Obrazek nie działa

podczas zabawy:
(w planie pełna korekta lakieru)

Wracając kiedyś ze spotu AGC zgubiłem 10 groszy: A tak naprawdę, pranie tapicerki + wymiana oringów nagrzewnicy

Drogą kupna-sprzedaży dostałem soczewki z Forda S-Maxa bixenonowe: Soczewki seryjne nie zostaną, tutaj foto z przeróbki soczewek dla brata do jego Astry F, moje są tak samo zrobione: U niego na aucie:
Obrazek nie działa

Kupiłem później takie coś:
Obrazek nie działa
Obrazek nie działa

Obrazek nie działa
Obrazek nie działa

Air i bixenon czekają na wrzutkę jak mojej przyszłej żonie kupię auto czyli gdzieś w maju, bo na razie nie mogę uziemić auta.