OpelForum.pl

Witaj
Gwint Ta jest twardy ale każdy ma inne odczucia rzecz jasna
Tak felgi to 17 opona na dzień dzisiejszy 205/50 (oczywiście na zimę) latem jeżdżę 205/45 i nie narzekam. Jak stoi teraz nie jestem Ci w stanie określić ale też jeżdżę dosyć nisko i wszystko gra
Silnik fakt może i słaby ale niezawodny i tani w eksploatacji
Dzięki Jak coś wal priv

Witam wszystkich użytkowników forum . Posiadam astrę g z 2000 roku jestem jej posiadaczem od września 2014 roku trochę mi już dała w du.. Pozdrawiam

Równiez witam
Na dniach postaram sie opisać samochód lepiej

Witam ! przedstawię wszystkim moje oczko w głowie jakim jest tylko samochód

Model: Astra G
Silnik: Y17DT
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 252 tyś.
Moc: 75 KM
Nadwozie: Hatchback 5D
Pierwsza rejestracja: 16.08.2001
Kod lakieru: Z282
Wyprodukowany w: Antwerpia-Belgia

Wyposażenie:
* Kierownica multimedialna
* Centralny zamek
* Oryginalne radio CD
* 4x poduszki powietrzne
* Podgrzewana tylna szyba
* ABS
* Klamki wewnętrzne chromowane
Car audio: Seryjne i tak chyba zostanie
Modyfikacje wewnątrz:
* Zmiana koloru plastików wnętrza na czarny połysk
* Wymiana mieszków
* CB radio
* Zmiana manetki zwykłej na tą z tempomatem
Modyfikacje z zewnątrz:
* Felgi "Mullins wheels" ET35 8J
* Gwint "Ta technix"
* Przyciemnione seryjne tylne lampy oraz boczne kierunki
* Przednie lampy zrobione na wzór HBM
* Zaciski w złotym kolorze "jeszcze są "
* Gril bertone wymalowany na czarny połysk
Plany: Wypędzić rudego z imprezy

Samochód kupiony w Polsce/Gliwice wiele przeszedł u poprzedniego właściciela ale ze względu na dobrą cenę kupiłem go i robiłem sam na lepszych częściach żeby nigdy mnie nie zawiódł i do tej pory odwdzięcza się bezawaryjną eksploatacją

Foty zaraz po zakupie:

















Nadeszła zima i pierwsze mody:









Pózniej ciąg dalszy prac:















No i tak to wygląda teraz jeszcze na zimowym setupie









Przepraszam wszystkich za jakość ostatnich zdjęć [robione cegłą] .
Teraz zdjęcia z kilku prac przy Aśce

















Wymiany/naprawy:
* Wymiana kompletnego sprzęgła i oleju w skrzyni
* Kapitalny remont silnika i zmiana oleju na Valvoline Max Life 10W40
* Wymiana rozrządu z pompą wody
* Wymiana poduszki od strony rozrządu
* Nowe /używane/ turbo
* Nowe tarcze i klocki przód
* Nowe szczęki z całym osprzętem
* Nowa chłodnica i płyn chłodniczy Petrygo
* Wymiana piasty lewa przód
* Używany czujnik ciśnienia doładowania
* Nowa strumiennica
* Nowy akumulator Voltmaster
* Wymiana wszystkich filtrów
I wiele innych...

Oczywiście na tych modyfikacjach się nie skończyło i na tym się nie skończy . Zapraszam wszystkich do obserwowania tego wątku . Pozdrawiam wszystkich i życzę udanych modyfikacji waszych opelków