OpelForum.pl

Ref. Po czyszczeniu krokowego nic sie nie zmieniło był w bdb stanie...

Wiedziałem ,że gdzieś ją juz widziałem ^^ na filmiku u kikstera mega corshe props za włożoną robotę !

Nie jestem pewny , da się to jakoś sprawdzić ?

Ale czy przez moduł silnik by chodził tak ? :
https://www.youtube.com/watch?v=PnacP-y549g Ps. tutaj obroty się obraziły na filmik i nie skakały , ale silnik się podduszał słychać to


Kurde na filmiku brzmi jak jakaś panewka czy coś , ale miałem rękę blisko dyktafonu i to cykanie się w takie echo przerobiło , oraz chodzi o wiele ciszej tylko czuly dyktafon okropnie . Silnik chodzi prawidłowo , żadnych stuków nie ma , to cykanie dochodzi z okolic wtrysków przepustnicy , ogarnia ktoś cóż to może być ?

1:02 pokazane jak postrzeliwuje z tlumika dzieje sie to gdy obroty podskakuja jak na tym filmiku (ps TU ZACZĄŁ SIĘ PODDUSZAĆ)
https://www.youtube.com/watch?v=l_Oxja6rsPw 0:11 - 0:14 , 0:20 - 0:24 , wtedy silnik jakby sie przydusza na filmiku tego dobrze nie słychać.

Kiedy te obroty się podnoszą wtedy przechodzi drżenie przez cały samochód okropnie denerwujące.

Witam. Mój problem polega na tym , że na biegu jałowym , asterka OKROPNIE DRŻY , no ale tak , że aż się nie da wysiedzieć w aucie , tylko ma się ochotę wyjść i już nie wsiadać . Dzieje się to od dawna , myślałem , ze przyczyna jest przedmuch w układzie wydechowym , no ale pospawane i dopa nadal to samo. Drganie idzie od silnika , obroty stoją na 900 przy najmocniejszym zadrżeniu podnoszą się do 1000 i opadają. Przedmuchów brak , spinki wszystkie na filtrze są , rurka szczelna , przepustnica dokręcona ehh. Dochodzi jeszcze dziwny dźwięk jak by wtrysk cykał czy to możliwe? jutro wstawię filmiki...

Wymienione :
-uszczelka zaworów bo sikała olejem
-świece
- kable cacy
- wszystkie filtry
- nowy olej ,wraz z filtrem
- wyczyszczona masa
- krokowy był zmieniany na nowy , aczkolwiek dziś wyciągnę zobaczę ,spróbuje przeczyścić.
- egr kopiłem nowy, ale samochód jeszcze gorzej chodził na nowym niż na starym , uszczelka nowa
-czyszczenie przepustnicy ,aż do lustra

chyba wszystko było już co mogło być , rady?

W czym może być jeszcze problem? Tematów w internecie pełno na tą szkode , jednak nigdzie nie ma żadnego rozwiązania. Może wy na forum macie jakąś rade , posiadacze X14XE? POMOCY!

TochA pisze:Przymiarki ^^ ehh, niech ta wiosna szybko przychodzi

Jakie to sa lampki ? Nie widziałem takich jeszcze andżeli , jak byłbyś tak miły podlinkuj pw czy tutaj

MaTT pisze:

Bullet pisze:Dzisiaj poprawie fotki.Wybaczcie , ale hosting padl ,na ktorym zdjecia byly.

Polecam nasz hosting http://www.motoimage.pl

Dziękuje serdecznie

Asterix był na zimowej integracji motomania pomorze , ale żadnych asterixow efek nie spotkałem , jedna na chwile byla w heczbeku z blachami
oklejone" cos takiego ,oraz prócz jednej asterki g i chyba ja kiedyś na forum widziałem no i pelno omedżek , ale niestety było ponad 700 aut i znów się nie załapałem na fotkę, prócz tych dwóch kawałków





Za miesiąc wpada zwiecha 40/40 do asterixa wiec czekanko
Dzięki Pany za porady , felunki zadecydowałem do regeneracji pójdą , może je jakoś prysnę , ale zobaczymy.

Do zoba

Dzisiaj poprawie fotki.Wybaczcie , ale hosting padl ,na ktorym zdjecia byly.

Hej z tej strony Błażej. Chcialbym wam przedstawic moje początki z asterixem.

Model Astra F
Rocznik 1997
Silnik X14XE
1.4 16v 90km

Wyposazenie :
- ABS
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne szyby
- Halogeny
- Central
- Radyjko Pioneer
- głośniki org przód
- głośniki tył muszę sprawdzić , ale dają rade.
No i to by było na tyle.


Autko zakupione w listopadzie , na początku nie celowałem , że coś będę robił przy niej, jednak zakochałem się w asterkach

Plany:
- Blacharka , aczkolwiek tak masakrycznie nie jest , standardowo wlew , i drzwi pasażera z przodu padają, a tak to stan db :>
- Zmiana lampek , jakieś andżele wpadną w najbliższym czasie
- Zabudowa gsi
- Niedługo zmieniane będzie zawieszenie na "sportowe" -40/-40
- Zmiana wyświetlacza na MIDA
- Zmiana oświetlenia w środku , żaróweczki poumierały
- Coś ze skrzynia muszę zrobić , bo 1 i 2 coraz bardziej , obstawiam gumę na drążku częsty problematik
- Zmiana podsufitki na czarna , oraz górnych boczków na czarne.
- elektryka lusterka , elektryka tyl
- jakieś felunki wpadną , chyba ,ze aktualne doprowadzę do świetności

Co było robione/wymienione/czyszczone:
Generalnie z autem od początku były problemy , szarpanie , spalanie na poziomie 15l , brak mocy itd itd częsty problem przy X14XE, jednak po wielu wymianach i czyszczeniach z wszystkim się uporałem , jednak nadal mocy nie tyle co powinno.

- EGR zmiana na nowy z alledrogo , jednak chodził topornie , założyłem stary oryginalny GM , przepukałem go na włączonym samochodzie młotkiem i chodzi jak złoto od miesiąca
- Świece org z ASO Czempiony dwuelektrodowe
- Krokowy firmy krzak z alledrogo
- Spawanie tłumików , miałem dziuple dla ptaków przed katalizatorem i z tylu.
- Czyszczenie przepustnicy.
- Uszczelnienie układu dolotowego , dorobienie własnych spinek do filtra , z uchwytów do szafek - przybranie mocy , brak poszarpywania
- Generalne przepchnie wszystkich rurek ,wężyków , były upchane majonezem
- Miał być założony emulator pod egra i chciałem zaślepić , jednak po całym procesie montowania tego szitu , odpaliłem auto , obroty wskakiwały na 5 tys i nie chciały zejść , lampka silnika nie gasła, wywaliłem to w cholerę...
- Zmiana uszczelki z oringami pod klawiatura , asterka sikała olejem
- Była na komputerze na opcomie , przed wszystkimi wymianami pokazała jeden błąd- czujka absa z prawej strony nie działa, zdziwiłem się ,że to tyle o.O
- czyszczenie wtrysków
- wymiana wszystkich filtrów w samochodzie.

Asterka w tygodniu zrobiła trasę ok 400 km Gdańsk-Toruń, Toruń-Gdańsk, bez żadnych problemów , na pełnym baku wróciłem na 30 l , z predkoscia 130km/h, przy wyprzedzaniu 150km/h , maxa nie próbowałem bo po co ale przy 150 miałem jeszcze spokojnie luz pod butem :O
Wszystkie plany będą realizowane na wiosnę, aktualnie zbieramy środki 8)

No i kilka fotek asterixa:

Po zakupie , generalnie stała chyba w polu , bo była obrośnięta mchem


Pierwsze myju



2015-



Gdy śmigała na świecy od astry 1.6 8v


Na nowych świecach taki stan po tygodniu


Wymiana uszczelki


Podczas uszczelniania tłumików, specjalną taśmą i klejem- nie polecam , w warsztacie koleś powiedział ,że nowa rurkę musi wsadzić bo nie może tego syfu rozwalić ,a przez to się spawać nie chce


Na spawaniu


No i jakieś aktualne na zimowym secie




Na spocie nocnej jazdy - trójmiasto się uchwyciła tez


Czekam na fotki ze wczorajszej MotoMani Pomorze , to tez coś wleci.


Działamy dalej

Pozdrawiam wasze asterki i do zobaczenia, już nie długo