Cześć Wam
Chciałbym zaprezentować swoją Astrę, którą kupiłem w 100% seryjną w 2009 roku. Wyglądała wtedy tak:
Fabrycznie silnik Z14XEP z 2 elektrycznymi szybami, lusterkami, ABSem, klimą i wspomaganiem. Generalnie miało to być zwykłe autko do poruszania się z punktu A do punktu B
Ale jak to często bywa internet, fora i znajomi zarazili mnie tuningiem i cóż...chyba jestem uzależniony
ale do rzeczy:
MODYFIKACJE NADWOZIA:
- 17" felgi OZ Superleggera,
- obniżone i utwardzone zawieszenie, oparte na podzespołach Koni/MTS/Weitec,
- przednie lampy soczewkowe z oryginalnymi przetwornicami Hella,
- dołożone, przyciemnione przednie halogeny,
- tylne lampy firmy Irmscher,
- lotka na klapie firmy Irmscher,
- nakładki progowe z wersji Coupe w kolorze nadwozia,
- listwy boczne oraz klamki w kolorze nadwozia,
- przyciemnione szyby,
- odświeżona powłoka lakiernicza.
MODYFIKACJE WNĘTRZA:
- fotele, kanapa oraz boczki z limitowanej wersji LINEA BLUE - półskóra z niebieską alcantarą,
- kierownica z wersji TURBO (z bicepsami),
- zmienione podświetlenie deski na niebiesko-czerwone,
- lewarek zmiany biegów z Astry H,
- czarna podsufitka oraz wszystkie plastiki,
- radio Alpine USB/CD/MP3,
- głośniki Hertz,
- uchwyt na napoje z VW,
- lusterko wsteczne fotochromatyczne
- podgrzewane fotele.
MODYFIKACJE MECHANICZNE i ELEKTRYCZNE:
- silnik z Vectry B - 2.5 V6 i500 - 194km w serii,
- odelżone koło zamachowe oraz nowe sprzęgło organiczne,
- kompletny układ wydechowy z kwasówki o średnicy 2,5",
- tempomat,
- komputer pokładowy,
- dodatkowe wskaźniki w słupku (temperatura oleju, ciśnienie oleju oraz woltomierz).
Jak widać lista zmian dość długa
I na koniec kilka aktualnych fotek:
Uchwyt pochodzi z VW Lupo