Veron powitać że tu trafię to była kwestia czasu
Te corsy jakoś tak mają że chcą być szybkie
MaTT też na to czekam
Znaleziono 3 wyniki
- 21 sty 15, 11:26
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: [Corsa B] Gladiator Reaktywacja
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 1155
- 20 sty 15, 13:27
- Forum: Powitania
- Temat: Tutaj się witamy 👋 Nowy w Opel Klub Polska? Przywitaj się!
- Odpowiedzi: 658
- Odsłony: 121057
Re: Przywitaj się
Siemanko jestem Gladi
kiedyś udzielałem się na innych forach oplowych
w oplach siedzę od 18 lat
także witam welcome
kiedyś udzielałem się na innych forach oplowych
w oplach siedzę od 18 lat
także witam welcome
- 20 sty 15, 12:59
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: [Corsa B] Gladiator Reaktywacja
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 1155
[Corsa B] Gladiator Reaktywacja
Przedstawiam moją kolejną zabawkę jaką jest Corsa B
Zdziełano ją w 1998 roku.
Ożywione potworem X14XE
Co by lepiej oddychała to i stożek dostała przy wdechu i wydech dedykowany Remus (tylko ostatni tłumik) plus prosta rura nierdzewna
Napędza ją seria FWD ale na zawiasie przód: FK Automotive -70mm
tył: FK Automotive -40mm
Buty jakie dostała na lato to Ronal 14 cali a na zime Lemmers 14 cali
Żeby to wyheblować to na razie ma 256 Kadett GSI z przodu a tył seria
Środek fabrycznie to wersja Sport, wspomaganie kierownicy itp itd a dla poprawy komfortu kubeł kierowcy Jacky Sport
Muzyka jakaś sobie brzdęka na radiu Kenwood + głośniki przód Pioneer, tył skrzynia PowerBass
Jest u mnie od stycznia 2014
Zaraz po kupnie koza wyglądała tak:
Pierwszym modem był fotel
Później z kozy trzeba było zejść na ziemie i pozbyć się tej stali
Przy okazji wymiany różnych eksploatacyjnych dupereli Domin mój ziom dorwał się do spraya
Przy niższym zawieszeniu zaczęły sie schody:
Dało to do myślenia że trzeba ją jeszcze położyć bo jeszcze jest za wysoko
Przy nadchodzącej zimie nabyłem nowe koło:
i prezentuje się na dzień dzisiejszy tak: (jak to mówią zdejm ten kołpak )
Tyle z bieżących spraw.
Plany:
20xe już czeka
Kompresor Eaton M-62 wraz z orurowaniem czujnikami większymi wtryskami i zaworem DV i Ickiem też już czeka
Chociaż przez chwilę wpadł pomysł:
ale jednak najpierw kompresujemy
do tego gwint
heble 288 przód i 256 tył
i front od GSI który też już czeka
Prace przy swapie pewnie ruszą na przełomie lutego i marca niestety przeciwnikiem jest czas i inne projekty które są równorzędnie prowadzone
Pozdrawiam
Zdziełano ją w 1998 roku.
Ożywione potworem X14XE
Co by lepiej oddychała to i stożek dostała przy wdechu i wydech dedykowany Remus (tylko ostatni tłumik) plus prosta rura nierdzewna
Napędza ją seria FWD ale na zawiasie przód: FK Automotive -70mm
tył: FK Automotive -40mm
Buty jakie dostała na lato to Ronal 14 cali a na zime Lemmers 14 cali
Żeby to wyheblować to na razie ma 256 Kadett GSI z przodu a tył seria
Środek fabrycznie to wersja Sport, wspomaganie kierownicy itp itd a dla poprawy komfortu kubeł kierowcy Jacky Sport
Muzyka jakaś sobie brzdęka na radiu Kenwood + głośniki przód Pioneer, tył skrzynia PowerBass
Jest u mnie od stycznia 2014
Zaraz po kupnie koza wyglądała tak:
Pierwszym modem był fotel
Później z kozy trzeba było zejść na ziemie i pozbyć się tej stali
Przy okazji wymiany różnych eksploatacyjnych dupereli Domin mój ziom dorwał się do spraya
Przy niższym zawieszeniu zaczęły sie schody:
Dało to do myślenia że trzeba ją jeszcze położyć bo jeszcze jest za wysoko
Przy nadchodzącej zimie nabyłem nowe koło:
i prezentuje się na dzień dzisiejszy tak: (jak to mówią zdejm ten kołpak )
Tyle z bieżących spraw.
Plany:
20xe już czeka
Kompresor Eaton M-62 wraz z orurowaniem czujnikami większymi wtryskami i zaworem DV i Ickiem też już czeka
Chociaż przez chwilę wpadł pomysł:
ale jednak najpierw kompresujemy
do tego gwint
heble 288 przód i 256 tył
i front od GSI który też już czeka
Prace przy swapie pewnie ruszą na przełomie lutego i marca niestety przeciwnikiem jest czas i inne projekty które są równorzędnie prowadzone
Pozdrawiam