W ostatni weekend sierpnia auto można było zobaczyć na Targach Auto Moto Arena w Ostródzie. Sezon 2015 jest dla mnie praktycznie już zamknięty. Teraz czas na zastanowienie i snucie ewentualnych planów.
http://www.fotosik.p...c97ab5d480c2f7c
http://images69.foto...ed7daa67607.jpg
http://images66.foto...666d90f8355.jpg
Znaleziono 9 wyników
- 16 wrz 15, 16:00
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
- 12 lip 15, 10:45
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
- 7 lip 15, 16:59
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: [Calibra] Kamil265 / Calibra Turbo b204
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3133
Re: [Calibra] Kamil265 / Calibra Turbo b204
Bardzo fajna metamorfoza . Gratulacje Kamil!
- 7 cze 15, 21:16
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: [Astra G] Black Classic
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1766
Re: [Astra G] Black Classic
205/35 przy 9,5J to już wyraźny naciąg ale urwij jeszcze centa z przodu Sam mam podobny problem i coraz mniej pomysłów jak to ogarnąć
- 7 cze 15, 17:38
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: [Astra G] Black Classic
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1766
Re: [Astra G] Black Classic
Fajnie się wpasowały tutaj te JR-y. Faktycznie przód deko niżej i będzie dobrze:) Nie przemawia do mnie tylko ten grill. Nie myślałeś o tym z Bertone?
- 1 cze 15, 23:11
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
Re: Calibra V6 Sush
Zawsze jest coś co można poprawić ale dzięki
- 30 maja 15, 22:29
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
Re: Calibra V6 Sush
Regulacji na gwincie jest jeszcze masa. Ograniczenie stanowią blotniki. Centymetr nizej i przy skręcie zbieram bieżnik z błotników . Dokładek nie chcę. Chcę zachować jak najczystszy styl.
- 30 maja 15, 21:01
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
Re: Calibra V6 Sush
Chętnie załadowałbym do przodu rant 2,25" ale obecnie walczę z tym co mam żeby to odpowiednio niżej posadzić. Może w przyszłym sezonie uda się szerzej.
- 30 maja 15, 17:48
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Calibra V6 Sush
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3623
Calibra V6 Sush
Cześć. Moja przygoda z Calibrami zaczęła się ponad 9 lat temu i trwa do dzisiaj. Obecną Calibra, którą chciałem Wam przedstawić posiadam od blisko 2 lat. Jest to moja trzecia z kolei.
Calibra V6:
- silnik 2,5V6 X25XE
- rok produkcji 1996
- przebieg licznikowy 160tys. km
- w wyposażeniu właściwie wszystko co było oferowane do Calibry: el. szyby i lusterka, klima+klimatyzowany schowek, szyberdach, 2 poduszki powietrzne, ABS, komputer pokładowy, centralny zamek, Track Control, wspomaganie kierownicy, skórzana podgrzewana tapicerka
Auto kupiłem jako seryjne z zamontowanymi kilkoma dodatkami. W głowie miałem kilka planów i pomysłów, które z czasem zacząłem realizować. Na dzięn dzisiejszy w aucie w stosunku do serii zostało zmienione:
- welurową tapicerkę zastąpiła kompletna beżowa, skórzana i podgrzewana tapicerka
- lampy bixenon z zastosowanymi soczewkami z Mercedesa W211, przetwornicami Hella, palnikami Phillips o barwie 4300K, gładkimi koszami i malowanym na czarno odbłyśnikiem
- kompletny pakiet stylistyczny Irmscher z limitowanej wersji Last Edition w skład którego wchodzą: przedni zderzak, listwy boczne i tylne, tabliczka na popielniczkę z kolejnym numerem z serii.
- blenda między lampy GM
- tylne dokładki pod zderzak z Volvo V40
- usunięta wycieraczka tylnej szyby i oznaczenia
- nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe Mikoda GT
- zaciski hamulcowe w kolorze srebrnym
- aluminiowe pokrywy zaworów z Vectry B
- przednie customowe zawieszenie gwintowane na bazie ori gwintu FK z Golfa IV
- tylne sprężyny od gwintu z Astry G + amortyzatory AP
- koła RH ZW4 w rozmiarze 18". Przednie o szerokości 8,5" z oponami 205/35/18 i dystansem 23mm, tylne 9,5" z oponami 215/35/18 i dystansem 10mm.
Jeśli chodzi o dalsze plany wobec Calibry to chciałbym utrzymywać ją przede wszystkim w jak najlepszej kondycji a oprócz tego popracować nad lepszym spasowaniem kół, wydechem, odświeżeniem tapicerki, hamulcami i drobnymi pracami lakierniczymi.
Zaraz po zakupie prezentowała się tak:
Tak wygląda na dzień dzisiejszy:
Calibra V6:
- silnik 2,5V6 X25XE
- rok produkcji 1996
- przebieg licznikowy 160tys. km
- w wyposażeniu właściwie wszystko co było oferowane do Calibry: el. szyby i lusterka, klima+klimatyzowany schowek, szyberdach, 2 poduszki powietrzne, ABS, komputer pokładowy, centralny zamek, Track Control, wspomaganie kierownicy, skórzana podgrzewana tapicerka
Auto kupiłem jako seryjne z zamontowanymi kilkoma dodatkami. W głowie miałem kilka planów i pomysłów, które z czasem zacząłem realizować. Na dzięn dzisiejszy w aucie w stosunku do serii zostało zmienione:
- welurową tapicerkę zastąpiła kompletna beżowa, skórzana i podgrzewana tapicerka
- lampy bixenon z zastosowanymi soczewkami z Mercedesa W211, przetwornicami Hella, palnikami Phillips o barwie 4300K, gładkimi koszami i malowanym na czarno odbłyśnikiem
- kompletny pakiet stylistyczny Irmscher z limitowanej wersji Last Edition w skład którego wchodzą: przedni zderzak, listwy boczne i tylne, tabliczka na popielniczkę z kolejnym numerem z serii.
- blenda między lampy GM
- tylne dokładki pod zderzak z Volvo V40
- usunięta wycieraczka tylnej szyby i oznaczenia
- nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe Mikoda GT
- zaciski hamulcowe w kolorze srebrnym
- aluminiowe pokrywy zaworów z Vectry B
- przednie customowe zawieszenie gwintowane na bazie ori gwintu FK z Golfa IV
- tylne sprężyny od gwintu z Astry G + amortyzatory AP
- koła RH ZW4 w rozmiarze 18". Przednie o szerokości 8,5" z oponami 205/35/18 i dystansem 23mm, tylne 9,5" z oponami 215/35/18 i dystansem 10mm.
Jeśli chodzi o dalsze plany wobec Calibry to chciałbym utrzymywać ją przede wszystkim w jak najlepszej kondycji a oprócz tego popracować nad lepszym spasowaniem kół, wydechem, odświeżeniem tapicerki, hamulcami i drobnymi pracami lakierniczymi.
Zaraz po zakupie prezentowała się tak:
Tak wygląda na dzień dzisiejszy: