Znaleziono 5 wyników

autor: mariuszascona
1 mar 16, 22:14
Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
Temat: Ascona B Babcia na koksie
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 3228

Re: Ascona B Babcia na koksie

Spy photo:


Obrazek




Obrazek




Obrazek




Obrazek
autor: mariuszascona
14 gru 15, 11:49
Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
Temat: Ascona B Babcia na koksie
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 3228

Re: Ascona B Babcia na koksie

Szybciej, szybciej, coraz szybciej... ;)
autor: mariuszascona
13 gru 15, 21:47
Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
Temat: Ascona B Babcia na koksie
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 3228

Re: Ascona B Babcia na koksie

Półklatka niby ok i jest jakimś rozwiązaniem, ale przy bezpośrednim dzwonie składa się na ciebie i też jest nieprzyjemnie :(
Pewnie będę coś myśleć bo nadwozie niebawem skończy 40 lat, auto jest już kilkukrotnie szybsze i nie jest to zbyt bezpieczne...

ZF to producent m.in. skrzyń biegów, które są fabrycznie montowane np. w mocnych E36, a niestety Opel nie posiada w swojej ofercie czegoś co mogłoby przenieść moc i niuton poprzez slicki na asfalt nie powodując żelaznego deszczu...

Co do osiągów to zeszłoroczny sezon był pierwszym gdy udało się coś więcej pojeździć po większości konwersji, mimo to nadal nie istnieją pierwsze dwa biegi i EMU musi ingerować za pomocą BbG. Puki co 0-100 to 4,8 dopiero 100-200 jest już w miarę bo 7,7 ćwiartka kończy się po 12,7 s. a przełożeń wychodzi, że starczyłoby do ponad 300 km/h...

Szału nie robi ale po planowanej zimowej kuracji powinno się polepszyć
autor: mariuszascona
13 gru 15, 16:17
Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
Temat: Ascona B Babcia na koksie
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 3228

Re: Ascona B Babcia na koksie

Co do klatki, męczy mnie ten temat od dłuższego czasu, ale jak to bywa nie jest to takie proste. Problemy są dwa: ścieżka diagnostyczna, bo część diagnostów ma to gdzieś i jak słyszy o klatce to się pukają w głowy, a dwa to ewentualna kontrola drogowa, policja też różnie interpretuje przepisy. Nie wspominając już o tym, że jazda w ruchu miejskim bez kasku to średni pomysł...
autor: mariuszascona
12 gru 15, 22:17
Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
Temat: Ascona B Babcia na koksie
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 3228

Ascona B Babcia na koksie

Witam, przedstawiam swoją jak ją nazywają znajomi "babcię na koksie". Obecny setup jest wynikiem wieloletnich zmian i żmudnych modyfikacji, które mają na celu stworzenie sprawnie odpychającej się zabawki, którą można tez pojechać po bułki...


1. Model:

Ascona B

2. Silnik:

silnik 3.2 z Opla Vectry C, kompletnie odbudowany;
dwie zmodyfikowane turbosprężarki K03s + custom aktuatory;
2,5” downpipe’y, 3” wydech + dwa tłumiki przelotowe;
wtryski 875cc;
duży intercooler (450x300);
dodatkowa chłodnica oleju;
blowoff;
custom aluminiowe pokrywy zaworów;
custom kolektor ssący z pojedynczą przepustnicą;
oil-catch tank dla silnika i oddzielny dla skrzyni biegów (!);
custom chłodnica płynu;
custom wiązka silnika;
custom elektronika oparta o Ecumaster EMU + Bluetooth;
ogarnięta komora silnika, aku, spryskiwacze w bagażniku, układ wentylacji przebudowany, wiązki silnika ukryte.

3. Rok produkcji:
1978

4. Przebieg:
Nieznany (brak licznika kilometrów)

5. Wyposażenie:
Dodatkowe wskaźniki ( ciś. oleju, temp. oleju, ciś. doładowania, Egt )
Reszta to typowa sparta

6. Inne informacje o aucie:
BRAK

7. Car audio:
BRAK

8. Modyfikacje

a) Wewnątrz:
Fotele Cobra classic cs;
pasy: Sparco (kierowca 4', pasażer 3');
nakładki na pedały Sparco;
gałka zmiany biegów Momo;
brak wygłuszeń;
kierownica Momo
zmienione zegary + kilka dodatkowych;
zrobiona od zera obudowa tunelu skrzyni biegów;
przebudowana deska rozdzielcza.

b) Zewnątrz:
Żaluzja tylnej szyby, spojler zderzaka przedniego, zrolowane nadkola przednie, wstawione nadkola tylne z Golfa II
Układ hamulcowy:
przód- tarcze nacinane i nawiercane 308mm zaciski cztero tłoczkowe Brembo;
tył- tarcze lite nacinane 258mm zacisk Bmw;
ręczny na hydraulice;
regulator siły hamowania tylnej osi Wilwood;
serwo Vectra A, pompa hamulcowa 25mm
Zawieszenie:
Przód wypiaskowany, polakierowany proszkowo + poliuretan Strongflex (żółty), amortyzatory Koni żółte regulowane +sprężyny H&R;
Tył konwersja na kompletne zawieszenie E30, E36 compact, wypiaskowane, polakierowane proszkowo + poliuretan Strongflex (żółty),
amortyzatory Koni żółte regulowane + sprężyny ISC.
Układ napędowy:
szpera 25% z przełożeniem 2.93;
skrzynia biegów Opel Omega A;
custom wał napędowy, połączenie Opla i BMW;
sprzęgło to 4-listkowy spiek;
lekkie koło zamachowe.

9. Plany:
W trakcie konwersja skrzyni biegów na ZF + mokra instalacja NX, na wiosnę więcej koksu i Slick Yokohama

10. Zdjęcia:


Kilka fotek:

Obrazek





Obrazek




Obrazek





Obrazek





Obrazek




Obrazek





Obrazek





Obrazek





Obrazek










Obrazek





Obrazek





Obrazek





Tak wyglądała na początku:



Obrazek



Obrazek





11. Wymiany/naprawy:
Kompletna odbudowa nadwozia + zmiana i modyfikacja całej mechaniki

Wyszukiwanie zaawansowane