OpelForum.pl

Wtryski i DPF sprawdzone za pomocą komputera.Mój błąd-tak kat i dpf w jednej puszce.Czyli i dpf i kat zostały wymienione.Fachowiec sprawdzał wzrokowo przed zamontowaniem po zamontowaniu kompem i były OK.Komputer pokładowy w aucie na zimnym silniku pokazuje zużycie 1.2-1.4 L/h a po 5-7 minutach pracy 10-1.1 L/h. i po dłuższej pracy nie spada.Dawka na ciepłym jak na zimnym???????? Wcześniej nie zwracałem na to uwagi ale gdzieś w necie widziałem filmik to ten silnik na ciepłym miał 0.4-0.5 L/h

Przebieg jest pewny -150tys.

Witam.Jak w temacie.Kat osiąga po paru kilometrach taką temperaturę że w kabinie kiedy tylko auto się zatrzyma robi się siwo od dymu,wydobywa się z okolic dźwigni ręcznego..Pod autem masakryczna temperatura. Parę dni temu wypaliło mi wielką dziurę w dpfie.Stopione zostały przewody paliwowe i wytopiło dziurę w zbiorniku paliwa,linki od ręcznego i wykładzinę tunelu środkowego.Wymieniłem to wszystko i myślałem że jest po problemie ale niestety nie.Dzisiaj byłem na kompie-brak błędów.Przepustowość dpfa prawidłowa,wtryski super.Nie bierze oleju.Na desce brak alertów.Auto odpala i jeździ normalnie ale pali jak smok.Skrzynia automat na 5 biegu 90/h około 10-11L/100km. na 6 biegu 110km około 11-12L.Proszę o pomoc.