Wiele osób kojarzy mnie bardziej ze środowiska AG. Od ponad 3 lat drobnymi krokami buduję swój "projekt" jeżeli to tak można nazwać. Auto kupione było całkowicie seryjne i tworzone metodą prób i błędów. Sporo do poprawy, ale wszystko w swoim czasie. Aktualnie prezentuje się tak.
Rok produkcji: 2003
Kraj pochodzenia: Francja
Typ nadwozia: Cabrio
Silnik: 2.2 DTI (Y22DTR).
Moc: 132km/300nm
Kolor: Receptura na zamówione. Rozjaśniony Z2AU
Przebieg: 128 tys. Aktualnie 175 tys.
Zmiany w aucie
Felga/opona:
RIAL DAYTONA 2tlg.
Tył 9.5 cala, opony NEXEN N9000 215/35/R18
Przód 8.5 cala, opony Nankang NS20 205/35/R18.
Rotor niebieski, rant poler, śrubki tytanowe, dekielki srebrne nowe RIAL.
Negatyw: Tył: 4, Przód: 1.35
Opis modyfikacji mechanicznych:
Zawieszenie Airride na podstawie gwintu MTS:
- Zbiornik ciśnieniowy 10l
- Kompresor Air-Right 380C
- Wyłącznik ciśnieniowy 70/100psi z przekaźnikiem
- Sterowanie pilotem 2 przyciski kołyskowe
- manometry 3x40mm
- Okucia Air-Right Alu Pa06, uszczelnianie 3 oringi/amortyzator
- Poduszki Rubena 2 bałwankowe 130/2 tył, 3 bałwankowe 130/3 przód
- Zawory elektromagnetyczne 5/3 1/4" 2szt po jednym na oś.
- Przewody powietrzne poliuretanowe 6/4mm
- Szybkozłączki
Opis modyfikacji mechanicznych:
Klocki i tarcze nawiercane Mikody,
Tłumik końcowy ULTER dedykowany do Coupe/Cabrio 2.2 DTI
Skrzynia z Vectry B z drobnymi zmianami w przełożeniach
Opis modyfikacji stylistycznych:
Przedni zderzak od wersji OPC II,
Kratki zderzaka przedniego w wersji OSV Sport,
Dokładka zderzaka od Cupry
Dzienne zamiast seryjnych halogenów w przednim zderzaku,
Dokładki tylnego zderzaka Irmscher,
Odmalowanie kompletnie auta w 2013 roku na kolor z palety Opla Z2AU z większym dodatkiem metalicu,
Klapa dachu malowana w kolor nadwozia,
Uchwyty lusterek pomalowane w czarny połysk,
Wnęka w tylnym zderzaku pomalowana w czarny połysk,
Logo Opla na klapie pomalowane w czarny połysk,
Korki w komorze silnika pomalowane w czarny połysk,
Pomalowanie wnęki przedniego zderzaka w czarny połysk,
Zaciski w czarny połysk,
Grill Bertone pomalowany w czarny połysk,
Wygładzenie klapki paliwa,
Usunięcie listw z drzwi i błotników,
Kierunkowskazy DEPO z Corsy D,
Nakładki VXR na kierunkowskazy z Corsy D OPC,
Spojler RDX,
Tylne ciemne lampy DEPO,
Przednie lampy soczewkowe DEPO H7/H7,
Komplet żarówek Cool Blue dających białe światło do przednich lamp
Spryski mgłowe od Insigni,
Chromowane żarówki kierunku w przednich lampach,
Wnętrze:
Kierownica OPC/Turbo,
Podłokietnik ARMSTER,
Środkowa konsola flokowana na czarno, pocięta i przerobiona pod 2DIN,
Podświetlenie w środku zmienione na zimne białe,
Dokupiony Windshot GM i pomalowany w czarny mat,
Dywaniki welurowe GM,
Wyłącznik TC,
Rygielki IRMSCHER,
Długopis/pendrive Bertone,
Ramki "czarny chrom" na zegary z wersji NJOY,
Dograny język Polski do MID'a,
Czarny, skórzany mieszek od drążka skrzyni biegów
Fotele RECARO z OPC 2
Podłoga oraz tylna ścianka w bagażniku wykonana z płyty wiórowej i obszyta ekoskórą
Materiały w bagażniku pomalowane na czarno
Jack Daniel's w skromnej zabudowie
Instalacja Airride w kole zapasowym
Nowe kluczyki scyzoryki na wzór Astry H/Vectry C
Opis modyfikacji car-audio:
Radio AVIC-F900BT 2DIN
Okablowanie 35mm2 Renegade
Głośniki JBL GTO 6508C
Wzmacniacz - Magnat, ale nie wiem jaki model dokładnie.
Subwoofer Vibe CBR 10 Evolution
Wygłuszenie drzwi matami STP Silver
Dodatkowo masa kosmetyków co by dbać o auto
Plany:
Aktualnie auto jest na ukończeniu. Pozostaje kwestia silnika i w odpowiednim czasie na pewno to ogarnę. Jakieś tam ewentualne pierdoły po drodze
Daj szprychy w polerkę z czoła ,a boki szprych czarne.