Silnik: X16SZR , 75 KM (BYŁ) -> 20SEH , 130 KM (JEST)
Zasilanie: Benzyna + LPG
Wersja nadwozia: Sedan
Rok produkcji: Listopad 1999r
Przebieg: Na aktualnym liczniku: 193.000 tyś (23.06.2016)
Wyposażenie:
- Poduszki dla kierowcy i pasażera przód
- Półka pod schowek przód
- I tu koniec
Wersja biedaInne informacje o aucie:
Auto kupione od 1 właściciela, posiada swoisty "rodowód" w postaci faktur, książki serwisowej z ASO we Włocławku (auto było warte wtedy 37,700zł !!!
) i reszty akcesoriów. Niestety wersja w pełni gloas/bieda, bez szyberdachu, wspomagania, centralnego zamka itp. Odziedziczona z lekkimi aczkolwiek licznymi "pamiątkami po drobnych stłuczkach parkingowych" jakich narobił syn właściciela.Modyfikacje:
Car audio:
- 2x Pionier TS-G1712I 170W - 4 Ohm (przód)
- 2x Sony Xplod 350W (tył)
- Kenwood KMM-157
- Wzmacniacz Blaupunkt 600W + Cewka/Kondensator
- Subwoofer Stealth 30 cm
Wewnątrz:
- Zegary z obrotomierzem (stąd inny przebieg)
- Wymiana oświetlenia wew. na te z omegi (osobne dla kierowcy/pasażera) + LED-y
- Instalacja podtlenku LPG (sierpień 2014r)
- Sportowa wkładka filtra powietrza (nie filtr stożkowy)
- Rozpórka na kielichy przód
- Domowej roboty "wiatrołap" - mało profesjonalny
(łapanie zimnego powietrza)- Pół-kubełki Recaro z Astry F Bertone po gruntownej renowacji / odbudowie
- Zegary dodatkowe VDO (temp, ciśnienie oleju i ładowanie) z Audi 80 w miejscu popielniczki w tunelu
- Ledowe żarówki T5 w podświetleniu MID-a
Zewnątrz:
*kwiecień/maj 2015
- Nowy zderzak przód pod halogeny
- Komplet halogenów przód + żarówki TUNGSRAM H1 MEGALIGHT ULTRA +120%, Niestety, brak wiązki - temat do ogarnięcia
- Atrapa przód od wersji GSI + malowanie pod kolor (będzie powrót do poliftowego lub grill z pakietu irmschera)
- Nowe kierunkowskazy
- Alufelgi 15" RH 7Jx15 ET 25
- Komplet opon Uniroyal 195/50
- Sprężyny obniżające -40 przód/tył (jeszcze daily car czyli nie dla gwintu i gleby)
*wrzesień 2015
- Pakiet stylistyczny Irmscher:
* Dokładka przód z dziurami pod halogeny
* Listwy progowe ze spinkami
*listopad 2015 (DZIĘKI KucaQ !)
- Ramki Halogenów pod dokładkę Irmscher + Zakupione nowe, oryginalne
*kwiecień 2016
- Maska wróciła w kolor budy
- Modyfikacja wydechu: strumienica AWG, środkowy seria, końcowy WM Sport Mugen
- Oryginalna dokładka pod sedana tył Irmscher/Pfeba
- Lusterka manualne, przedliftowe pomalowane w kolor budy
- Oczyszczone i pomalowane na zielono zaciski i jarzma przednich hamulców
- Filtr stożkowy na odmę + zaślepienie wejścia węża odmy w obudowie wtryskiwacza
- Lampy Angel Eye's Black od DEPO
- Grill Vauxhall ze spryskiwaczami od KucaQ'a
*maj 2016
- Lotka z pakietu 200TS
- Emblemat Irmscher na pokrywę bagażnika
- Odświeżony plastik podszybia (struktura do plastików)
- Malowane proszkowo ramiona wycieraczek
*czerwiec 2016
- Swap silnika na jednostkę 2.0 8v , 20SEH 130 KM (komputer,wiązka, osprzęt silnika)
- Swap hamulców przednich - jarzma, zaciski (zregenerowane) + tarcze 256 mm ATE Powercup wentylowane i nacinane
- Filtr stożkowy z adapterem pod przepływomierz klapowy
- Koło zamachowe i sprzęgło od 1.7 DTL
- Skrzynia bez zmian, F13 z silnika 1.6 X16SZR
*kwiecień 2017
- Felgi DBY 16" przód 7,5j et20, tył 8j et 15 + Opony 205/45 Bridgestone
- Konwersja tylnych nadkoli na okrągłe
- Nowa chłodnica wody Nissens
*wrzesień 2017
- Sprężyny tył od FK Automotive (dedykowane dla Corsy B) -40 obniżenie
Plany:
- Co ślina na język przyniesie
Wymiany/naprawy:
- Po zakupie: całkowicie nowe hamulce przód i tył (wszystko Bosch) jak i wymiana przewodów hamulcowych i tłoczków
- Sprawy bieżące: Olej,filtry,kabelki
- Nowa maska w czarnym malowaniu. Oryginalna przegniła: cały przedni "pas" od środka (miejsce mocowanie na zamek)
- Nowe przednie błotniki. "Oryginalne" były mocno poobijane (stłuczki parkingowe poprzednika) jednak grzecznie czekają na lepsze czasy.
- (marzec) Końcówka drążka strona lewa (norma)
- (kwiecień)
- Zestaw naprawczy tulei wahacza i drążka stabilizatora przód (L i P strona)
- Konserwacja podwozia (temat w porę wyłapany, sam nalot ze rdzy w kilku miejscach. Obeszło się bez dziur i łatania)
- Wymieniona uszczelka pokrywy wybieraka + simering wybieraka (wyciek oleju ze skrzyni raczej zneutralizowany
)- (czerwiec)
- Uszczelnienie miski olejowej (pompowało olej na zewnątrz)
- (wrzesień)
- Wymiana o-rignu pod cewko-modułem (tam już olej nie będzie uciekał
)- (grudzień)
- Wymiana uszczelki korka wlewu oleju (stary był już mocno odgnieciony i przepuszczał olej)
- Nowy czujnik położenia wału DELPHI (stary po nagrzaniu silnika tracił sygnał = brak iskry)
Zdjęcia:
Na dzień 17.09.2017 (Fotka z OWLA 5)
Na dzień 28.12.2016 (Razem z Kurczakiem Grzecha
)
Na dzień 03.09.2016
Na dzień 07.05.2016
Na dzień 23.04.2016
Na dzień 22.09.2015 (jeszcze bez ramek w miejsce dziur pod halogeny)
Zaraz po zakupie ( "wajper" xD )
Na dzień 16.07.2015
Na dzień 03.05.2015
Walka z gangreną pod maską...
Na dzień 27.02.2015
To chyba wszystko. Znajomi się dziwią, czemu bawię się z robieniem takiej "gangreny" jak Opel. Ja jednak wolę się wyróżnić taką F-ką niż być jak "wszyscy" bo jest moda na Golfy i Hondy
