[Astra F] "Zielona Strzała" by TochA Irmscher + 200TS
- AndziA
- Klubowicz
- Posty: 88
- Rejestracja: 2 sty 15, 14:37
- Województwo: łódzkie
- Imię: Anna
- Model: Astra
- Silnik: Z17DTH
Poka Panie jak tak komora wygląda w całości teraz z potworkiem pod maską
Zarząd Klubu ASTRA TUNING TEAM - http://www.astratuningteam.pl
- TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Jak standardowa 2.0 8v ^^
Kupiłem niedawno airboxa Simota, niestety przez wielką jak stodoła przepływke klapową nie podejdzie (będzie trzeba coś pokombinować). Na fotce mam odkręcony wspornik od przepływki bo byłem w trakcie przymiarek i rzeźbienia przegrody z blachy. Zawsze jakaś zapora przed gorącym powietrzem z kolektora
Kupiłem niedawno airboxa Simota, niestety przez wielką jak stodoła przepływke klapową nie podejdzie (będzie trzeba coś pokombinować). Na fotce mam odkręcony wspornik od przepływki bo byłem w trakcie przymiarek i rzeźbienia przegrody z blachy. Zawsze jakaś zapora przed gorącym powietrzem z kolektora
- TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Koniec sezonu to i nowe modyfikacje się zaczęły
Po miesiącach "nabierania mocy" do auta wpadła skrzynka basowa (nie mam pojęcia jaka jest jej moc) do tego wzmacniacz blaupunkt 600W + Cewka/Kondensator i osobny włącznik (przełącznik halogenów przód ) dla całego zestawu, działał w aucie kuzyna więc sprawdzony Jutro dopiero składam plastiki, radio i zacznie się indywidualne "strojenie"
Z racji, że jestem osobą niepalącą i popielniczka z przodu mi potrzeba jak świni siodło to jej miejsce zajmie zestaw zegarów od Audi 80 (chyba) temp + ciśnienie oleju (adapter pod filtr + czujniki) oraz woltomierz. Do zimy się chyba wyrobię z montażem i wypuszczeniem kabli
Wyrzuciłem jeszcze rezonator i w jego miejsce dałem rurę od "łapacza powietrza" co by stożek dostawał więcej chłodniejszego powietrza jak to co złapie ze szczelni pomiędzy lampami
Po miesiącach "nabierania mocy" do auta wpadła skrzynka basowa (nie mam pojęcia jaka jest jej moc) do tego wzmacniacz blaupunkt 600W + Cewka/Kondensator i osobny włącznik (przełącznik halogenów przód ) dla całego zestawu, działał w aucie kuzyna więc sprawdzony Jutro dopiero składam plastiki, radio i zacznie się indywidualne "strojenie"
Z racji, że jestem osobą niepalącą i popielniczka z przodu mi potrzeba jak świni siodło to jej miejsce zajmie zestaw zegarów od Audi 80 (chyba) temp + ciśnienie oleju (adapter pod filtr + czujniki) oraz woltomierz. Do zimy się chyba wyrobię z montażem i wypuszczeniem kabli
Wyrzuciłem jeszcze rezonator i w jego miejsce dałem rurę od "łapacza powietrza" co by stożek dostawał więcej chłodniejszego powietrza jak to co złapie ze szczelni pomiędzy lampami
- TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Przyszła wiosna a z nią grube zmiany !
Nowy felunek DBY 16" przód 7,5j et20, tył 8j et 15. Opony 205/45 - tył lekki naciąg. Do tego konwersja tylnych nadkoli na półokrągłe w tym zaprawki / konserwacja tyłu (zaufany blacharz/lakiernik był zaskoczony "tak dobrze utrzymaną blacharsko Astrą")
Przy okazji, oryginalna chłodnica GM-a po 18 latach się poddała, wpadła nowa firmy Nissens, więc silnik zyskał dużo lepsze chłodzenie
Niestety zegary i pół-kubełki z Astry F Bertone (fotel kierowcy do lekkiej poprawki a pasażera do wyprania) poczekają jeszcze trochę, prawdopodobnie do czerwca lub lipca
Nowy felunek DBY 16" przód 7,5j et20, tył 8j et 15. Opony 205/45 - tył lekki naciąg. Do tego konwersja tylnych nadkoli na półokrągłe w tym zaprawki / konserwacja tyłu (zaufany blacharz/lakiernik był zaskoczony "tak dobrze utrzymaną blacharsko Astrą")
Przy okazji, oryginalna chłodnica GM-a po 18 latach się poddała, wpadła nowa firmy Nissens, więc silnik zyskał dużo lepsze chłodzenie
Niestety zegary i pół-kubełki z Astry F Bertone (fotel kierowcy do lekkiej poprawki a pasażera do wyprania) poczekają jeszcze trochę, prawdopodobnie do czerwca lub lipca
- TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
No to tak
Na tył wpadły sprężyny FK Automotive (dedykowane dla Corsy B -40 obniżenie) i auto poszło... w górę Mi to odpowiada i taki był cel. Na miękkich MTS-ach -40 przy najmniejszej nawet nierówności mając 60-80 KM/h koła waliły w nadkola a szkoda mi i opon i nadkoli a gleba totalna to nie mój cel
Na próbę założyłem zielone żarówki T5 pod oświetlenie MID-a , efekt przyjemny dla oka w dzień i w nocy. Więc zostają
Wymieniłem też seryjne fotele na pół-kubełki recaro z Astry F Bertone po totalnej odbudowie
No i finalnie / wreszcie dodatkowe zegary w miejsce popielniczki w tunelu (do poprawki ze względu na szparę pomiędzy zegarami a pokrętłami od nawiewu + przestała działać ładowarka USB, najprawdopodobniej przy montażu urwałem któryś z przylutowanych kabli ) No i też mieszek od lewarka zmiany biegów i hamulca ręcznego.
Na tył wpadły sprężyny FK Automotive (dedykowane dla Corsy B -40 obniżenie) i auto poszło... w górę Mi to odpowiada i taki był cel. Na miękkich MTS-ach -40 przy najmniejszej nawet nierówności mając 60-80 KM/h koła waliły w nadkola a szkoda mi i opon i nadkoli a gleba totalna to nie mój cel
Na próbę założyłem zielone żarówki T5 pod oświetlenie MID-a , efekt przyjemny dla oka w dzień i w nocy. Więc zostają
Wymieniłem też seryjne fotele na pół-kubełki recaro z Astry F Bertone po totalnej odbudowie
No i finalnie / wreszcie dodatkowe zegary w miejsce popielniczki w tunelu (do poprawki ze względu na szparę pomiędzy zegarami a pokrętłami od nawiewu + przestała działać ładowarka USB, najprawdopodobniej przy montażu urwałem któryś z przylutowanych kabli ) No i też mieszek od lewarka zmiany biegów i hamulca ręcznego.
- Teo
- Klubowicz
- Posty: 201
- Rejestracja: 31 gru 14, 10:14
- Województwo: pomorskie
- Imię: Przemek
- Model: Astra
- Silnik: Z16XE
Ładnie to wszystko wygląda. No i co raz mniej takich ładnych Asterek i cieczy oko, że ktoś chcę jeszcze je dłubać
|Skoda Favorit 135LS 91" | Pierwsze kroki
|Opel Vectra A C20NE CD LPG 92" | Pierwsza miłość
|Opel Astra G Z16XE LPG 01"| Mieszane uczucie
|Opel Vectra A C20NE CD LPG 92" | Pierwsza miłość
|Opel Astra G Z16XE LPG 01"| Mieszane uczucie
-
- Podobne tematy
- Odpowiedzi
- Odsłony
- Ostatni post
-
- 23 Odpowiedzi
- 5984 Odsłony
-
Ostatni post autor: piter130
-
- 21 Odpowiedzi
- 7271 Odsłony
-
Ostatni post autor: Grzechu
-
- 51 Odpowiedzi
- 7454 Odsłony
-
Ostatni post autor: KucaQ
-
- 84 Odpowiedzi
- 14622 Odsłony
-
Ostatni post autor: AndziA
-
- 3 Odpowiedzi
- 732 Odsłony
-
Ostatni post autor: lw84
-
- 2 Odpowiedzi
- 663 Odsłony
-
Ostatni post autor: Telemaniak19
-
- 0 Odpowiedzi
- 396 Odsłony
-
Ostatni post autor: Młodzieniec
-
- 2 Odpowiedzi
- 528 Odsłony
-
Ostatni post autor: pucinmz
-
- 0 Odpowiedzi
- 422 Odsłony
-
Ostatni post autor: Młodzieniec
-
- 11 Odpowiedzi
- 1553 Odsłony
-
Ostatni post autor: Grzechu