Astra G z silnikiem Y17DT - sterownik pompy wtryskowej...

Wszystko, co dotyczy Opla Astra - diagnostyka, silnik benzynowy, silnik diesel, lpg, oleje, skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie, karoseria, wnętrze, elektryka, nadwozie, zawieszenie, amortyzatory, klocki, tarcze hamulcowe, koła, felgi, opony i pozostałe tematy.
asterix
Początkujący
Posty: 3
Rejestracja: 23 sty 2015, 18:12
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: wiesiek
Model: Astra
Silnik: (Y17DT

Astra G z silnikiem Y17DT - sterownik pompy wtryskowej...

Post autor: asterix »

Mam taki problem - moja astra G z 2003 roku świetnie się sprawowała przez ostatnie lata i nagle ZONK - nie odpala. Sprawdzenie przewodów, wężyków paliwa, akumulatora - wykazało ze wszystko jest OK. Podejrzenie padło na sterownik pompy wtryskowej. W necie dużo jest o padających sterownikach w tym modelu. Są lutowane bezołowiową cyną - po 15 latach musi więc przestać działać. Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał problem ze strerownikiem pompy w tym modelu? Astra G silnik Y17DT diesel isuzu. Czy da się samemu poprawić luty mając tylko lutownicę, kalafonię i cynę? Będę wdzięczny za Wasze sugestie .... może ktoś to już robił i może podzielic się wrażeniami ... -)
Awatar użytkownika
AutoElektronika
Początkujący
Posty: 12
Rejestracja: 21 sty 2015, 21:29
Województwo: podkarpackie
Imię: Daniel
Model: Astra
Silnik: Z18XE

Post autor: AutoElektronika »

zrobiłem ich chyba setki,zeby to dobrze zrobić to sama lutownica i cyna nie za bardzo da zamierzony efekt.
musisz mieć rozlutownice żeby podnieść cała plyte do góry bo pod spodem sa niespodzianki.Musisz to zrobić profesjonalnie a będziesz zadowolony.
W ewentualności mogę ci ten temat ogarnać bo zajmuje się tymi tematami na codzien.
asterix
Początkujący
Posty: 3
Rejestracja: 23 sty 2015, 18:12
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: wiesiek
Model: Astra
Silnik: (Y17DT

Post autor: asterix »

Acha - dzięki ! Wiem już o czym mowisz - znalazlem na youtubie filmik po hiszpańsku jak koleś lutownicą i odsysaczem odlutowuje koncówki i zdejmuje płytke - pod nią są wielkie kondensatory i przekaźnik.... Czy wystarczy spowrotem zlutować płytkę porządną ołowiową cyną czy trzeba coś zrobić z tym przekażnikiem i kondensatorami - jakieś czyszczenie styków czy może testy miernikiem? Jak jesteś z okolic szczecina - daj znać....
asterix
Początkujący
Posty: 3
Rejestracja: 23 sty 2015, 18:12
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: wiesiek
Model: Astra
Silnik: (Y17DT

Post autor: asterix »

Problem został rozwiązany. Znajomy ma profesjonalny sprzęt do lutowania/rozlutowania więc zdjąłem sterownik z auta, kupiłem flaszkę i posiedzielismy nad zimnymmi lutami..... :-) Widać je pod lupą - ale zmieniliśmy większość lutów. Na szczęście nie jeździłem długo z walniętym sterownikiem i nie przepaliły się żadne ścieżki na płytce. Po przykręceniu sterownika w astrze (4 sruby klucz 10, trochę ciężki dostęp) pali na dotyk jak kiedyś!! Temat uważam za zamknięty.... JAK KTOS ZE SZCZECINA MA TEN PROBLEM - czyli autko gaśnie nieoczekiwanie na środku drogi, szarpie od czasu do czasu a po przejechaniu 10 - 15 km i wyłączeniu silnika nie chce odpalić na ciepłym ale jak ostygnie - pali - POMOGĘ za flaszkę profesjonalnie zmienić luty w sterowniku pompy..... :-)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Opel Astra Forum”