Część pewnie mnie kojarzy z poprzedniego auta
Równoległe w 2014 zakupiłem Astrę H, która prezentowała się w dniu zakupu tak
W skrócie ze wstępnego wyposażenia
WYPOSAŻENIE:
OPC pakiet pełny zewnętrzny
BIXENON - reflektory bixenonowe
Klimatronik
Aribag x 6
Alufelgi R19 235/35/19 lato
Elektryczne szyby x 4
Elektryczne lusterka
TEMPOMAT
Sensor zmierzchu
Sensor deszczu
PDC - czujniki parkowania z tyłu
Kontrola trakcji
Komputer pokładowy
Kubełkowe fotele
ESP - system stabilizacji jazdy
ABS
Przycisk sport - zmiana czułości pedału gazu, usztywnienie układu kierowniczego.
Multifunkcyjna kierownica
ISOFIX - funkcja montażu fotelika dziecięcego
Możliwość montażu elementów systemu FLEX
Immobilizer
Radio CD70 z nawigacją oraz AUX
Centralny zamek na pilota
Trzecie światło stop
Spryskiwacze reflektorów przednich
Wspomaganie kierownicy
Komplet kluczyków x 2
Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
Regulacja wysokości siedzenia kierowcy i pasażera
Zakupione już obniżone na dedykowanych sprężynach H&R -50/-35
Fabrycznie przydymione tylne szyby
Dzielona, tylna kanapa
Klimatyzowany schowek pasażera
Funkcja Follow Me Home
Życie byłoby zbyt nudne, gdybym nie zaczął modzić również i tego auta, więc się zaczęło
1. Na pierwszy ogień poszło ogarnięcie spraw eksploatacyjnych
- Filtry
- Płyny
- Spryski z Insignii
- Klocki
- Naprawa gałki w Radiu gdzie potencjometr wysiadł
- Porządne mycie
2. Zrobiłem pierwszy zestaw modów
- Przednia listwa została oklejona folią carbon
- Tylna listwa też
- Wymieniłem podświetlenie tablicy rejestracyjnej na białe
- W przednich lampach wymieniłem długie na Osram Blue Vision a'la 5000k
- Grill (plastik) został pomalowany w czarny mat, bo te oryginalne Oplowskie kratki zawsze wypłowiałe są. W G miałem to samo.
- Cała podsufitka poszła w czarny flock, rączki, słoneczki, no wszystko dosłownie...
- Wymieniłem kierunkowskazy na ciemne DEPO
- Większość plastików zdemontowałem i pomalowałem w czarny mat. Konsole od góry do dołu i przełącznik świateł.
Obrazek
- wpadły nowe oryginalne dywaniki GM
- Oddałem większość newralgicznych przełączników na zmianę podświetlenia. Licznika jeszcze nie wymontowałem. To zostawię na koniec, bo jeszcze chce żeby dograł mi powitanie wskazówek.
- CD70 poszło do rozbiórki. Front pomalowałem w czarny mat. Zostanie dorobiony AUX, RCA no i zmiana podświetlenia też.
Obrazek
- Oderwałem loga OPC Line z przednich drzwi, bo chcę clean na aucie.
3. Wpadły nowe lampy
4. Odpadło lusterko
5. Dograliśmy ceremonie OPC do zegarów. Przy odpalaniu auta wskazówki lecą do końca i na start.
6. Nowe tarcze i klocki Mikoda
7. Carbon zerwany i hydro
8. Kierownica AA Cars
9. Felgi 19 Snowflake
10. Poskładany środek
11. Zrobiony został Chip na 180HP
12. Z Mechaniki w międzyczasie
- Zaślepienie EGR
- Zaślepienie kolektora i wyprogramowanie listwy
- Wymiana magistrali wody, 800zl w ASO kawałek rurki :/
- Naprawa klapki obiegu wewnętrznego
- Wymiana oleju w skrzyni i pierwsze oznaki umierania M32
- Zakup bogatszego REC'a
13. Auto zostało odszczurzone po jakimś czasie
1. Pre-wash Valet PRO Ph Neutral Snow + Red Devil Shiny Garage + Pianownica PA
2. MAC Prickbort na smołę
3. Pre-wash Valet PRO Ph Neutral Snow + Red Devil Shiny Garage + Pianownica PA + pędzelkowanie
4. Mycie na dwa wiadra rękawicą Gyeon Q2M Smoothie + Mothers Car Wash
5. Glinka Magic Clay Towel
6. Mycie na dwa wiadra rękawicą Gyeon Q2M Smoothie + UWAGA, FAIRY
7. Mycie kół Tenzi Prix + pędzelek
8. Mycie Opon Red Devil + szczotka do butów z twardy włosiem + na końcu Shiny Garage B2B TTD
9. Osuszanie kompresorem + WaxPro Perfect Fluffy Dryer
10. Wosk Soft99 Fusso (Glaze celowo pominięte dla dłuższej trwałości wosku)
11. Plastiki zewnętrzne Autofinesse Revive
12. Wnętrze odkurzone + red devil bardzo rozcieńczony jako cleaner
13. Shiny Garage Apple Dressing
14. Szyby Shiny Garage Perfect Glass Cleaner
15. Wymycie letnich felg Tenzi Prix + Prickbort + Gyeon Q2M Smoothie + WaxPro Perfect Fluffy Dryer
Później nastał smutniejszy moment. Auto sprzedałem z powodów czysto finansowych. Kasa była potrzebna gdzie indziej. Kupił je kolega Jarek, który też modził dalej auto i zrobił w nim naprawdę dużo
14. Listi co zrobił Jarek
- Wycięcie i wyprogramowanie DPF
- Regeneracja turbo
- Uszczelnienie kolektora ssącego
- Zakup nowej sprężarki
- Wymiana czujnika xenonu na belce
- Wymiana rozrządu
- Wymiana szyby, bo pękła
- Wymiana skrzyni biegów
- Wymiana dwumasy ze sprzęgłem
- Dołożenie EGT, OIL temp i Water temp wskaźników
- Włożenie Recaro
- Wymiana zawieszenia
- Zrobienie wydechu
- Przyciemnienie szyb
- Sprzedaż 19 i zakup Tomasonów
- Dokupienie rolety
- Naprawa Flex Systemu
- Wymiana chłodnicy
- Naprawa dokładki zderzaka
I parę innych rzeczy drobnych
W Sierpniu 2016 odkupiłem od Jarka auto i zaczęła się moja przygoda na nowo!!!
15. Zacząłem dalej auto robić po swojemu. Na start poprawiałem mankamenty, które mnie denerwowały
- Rozkleilem rozwarstwiony boczek
- Schowalem schludniej kabel od zegarow
- Sciagnalem logo Opla z klapy, z powodu zdarcia hydro.
- Skleilem jeden plastik
- Poprawilem daszki przeciwsloneczne po Flockarcie (nie pomalowali mi wewnetrznej strony klapki)
- Sciagnalem troche naklejek
16. W międzyczasie poszedł jeden Xenon, więc trzeba było zrzucać zderzak żeby wymienić :/
17. Dograłem logo OPC i 3 linię do wyświetlacza + nowa folia na ekran
18. Cały środek z nowym pomysłem poszedł do przerobienia. Dodatkowo dołożyłem grzanie foteli, bo brakowało tylko włączników. Kocham Opla za dokładanie instalacji bez końcówek
. Wiele elementów, również bardzo drobnych poszło w Hydro licząć pierścień pokrętła radia/climatronica jak i ramki skrzyni biegów.
19. Wpadło audio zgodnie ze sztuką z przodu
20. Wpadł lewarek OPC
21. Kupiłem nowe felgi do auta
22. Kupiłem wiele nowych części w ASO i nie tylko
- Nowy Grill OPC
- Nowa listwe na grill OPC (pojdzie w hydro)
- Nowa popielniczke, wersja otwarta
- Nowe kratki zderzaka
- Nowa listwe na tyl chrom (pojdzie w hydro)
- Nowe absorbery zderzaka
- Nowe kierunki DEPO ciemnie
- Nowe zarowki W5W w pare miejsce
- Plastidip. Bede malowal gratki i grill, bo ta seryjnia szarosc pozal sie boze dobija
- Dokladam zapalniczke w bagazniku, bo mam instalacje. (wam tez polecam sprawdzic)
- Wypolerowalem CID i zamowilem folie na wymiar. Teraz jest na tip top.
- Przy wszystkich modach na biezaco jezdzilem do ASO po brakujace/uszkodzone spinki/mocowania/sruby, wiec podejscie calkiem dobre.
- Nowe halogeny
- Nowe listwy i chromy w hydro
- Nowy schowek Flex System
- Nowa uszczelka klapki paliwa
- Nowe nadkole przednie od strony kierowcy
- Nowe absorbery zderzaka
23. Kupiłem nowe lampy na tył w dobrej cenie, ale Pawlic ogarnia mi aktualnie jeszcze inne podobno do tych z początku posta
24. Niedawno kupiłem masę kosmetyków, bo przymierzam się do korekty
25. Nowa dokładka zderzaka ori OPC, bo moja po przejściach
26. Hydro zrobione już, czeka na montaż
27. Nowe lampy przód
Auto na dany moment wygląda tak
A co się dzieje aktualnie? Auto stoi u lakiernika gdzie maluje się pół auta, wygładzamy zderzak przedni oraz walczymy z korozją w wielu miejscach typowo nękających H.
Po lakierowaniu auto odparuje 3 tygodnie i będzie zrobiona korekta na maxa dosłownie wszystkiego, żeby na OWLA wyciągnąć maksymalny blask z wyciągnięciem paru wgniotek. Jak widzicie staram się zadbać o każdy detal, no ale się nie da. Jest jeszcze wiele rzeczy, które chcę poprawić, ale zajmie mi to rok albo dwa a na pewno to zrobię . U mnie wnętrze auta zawsze jak na ołtarzu, można jeść. Z zewnątrz trochę gorzej, ale jestem an dobrej drodze!
Po powrocie z lakiernika będę też naprawiał parę rzeczy, bo mam problemy z autem. Zaczęło mi się gotować, więc albo pompa wody albo termostat, zamarza mi linka ręcznego, lata mi coś w podłodze podczas jazdy jakaś śrubka, pokazuje mi sprawdź poziom płynu chłodniczego a to pewnie wina zbiorniczka, bo jest cały czas płyn oraz nierówno wystają koła z tyłu, więc pewnie coś z zawiechą (buda jest ok
)
mega autko
