Wszystko, co dotyczy Opla Vectra i Opla Signum - diagnostyka, silnik benzynowy, silnik diesel, lpg, oleje, skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie, karoseria, wnętrze, elektryka, nadwozie, zawieszenie, amortyzatory, klocki, tarcze hamulcowe, koła, felgi, opony i pozostałe tematy.
Problem wygląda tak: Mam Vectrę A z 93r. Ma ona elektryczne szyby z przodu. Oryginalne przełaczniki były zepsute i zalane. Kupiłem inne też z jakiegoś opla(bardzo podobne) i zamontowałem je. Efekt jest taki ,że szyby dalej nie działają. Pojawia się napięcie rzędu 1V na kablach przy silniczku od szyby tzn. na dwóch różnych przewodach w momencie gdy klikam podnoszenie i zamykanie(raz na jednym kablu potem na drugim). Do silnika grubymi przewodami dochodzi napięcie. Mimo tego szyby dalej stoją. Problem jest taki sam zarówno od strony kierowcy jak i pasażera. I moje pytanie. Gdzie dalej szukać problemu ? Czy winowajcą może być ten mały układ na płytce drukowanej? I ewentualnie jak go "obejść" o ile jest taka możliwość.
Moja stara oryginalna centralka:
Nowa nie ma tego przycisku pod przełącznikami.
Nie sugeruj sie tym malym guziczkiem, ktos mi kiedys wyjasnial, ze to jest po to aby zima sie szyby na pewno potworzyly (po jego wcisnieciu). Nie wiem ile w tym prawdy, ale mam tez zmieniony panel i wszystko dziala.
Co do problemu to sprawdz silniczek i jego polaczenia. (Drzwi kierowcy)
|Skoda Favorit 135LS 91" | Pierwsze kroki |Opel Vectra A C20NE CD LPG 92" | Pierwsza miłość |Opel Astra G Z16XE LPG 01"| Mieszane uczucie