Hej z tej strony Błażej. Chcialbym wam przedstawic moje początki z asterixem.
Model Astra F
Rocznik 1997
Silnik X14XE
1.4 16v 90km
Wyposazenie :
- ABS
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne szyby
- Halogeny
- Central
- Radyjko Pioneer
- głośniki org przód
- głośniki tył muszę sprawdzić , ale dają rade.
No i to by było na tyle.
Autko zakupione w listopadzie , na początku nie celowałem , że coś będę robił przy niej, jednak zakochałem się w asterkach
Plany:
- Blacharka , aczkolwiek tak masakrycznie nie jest , standardowo wlew , i drzwi pasażera z przodu padają, a tak to stan db :>
- Zmiana lampek , jakieś andżele wpadną w najbliższym czasie
- Zabudowa gsi
- Niedługo zmieniane będzie zawieszenie na "sportowe" -40/-40
- Zmiana wyświetlacza na MIDA
- Zmiana oświetlenia w środku , żaróweczki poumierały
- Coś ze skrzynia muszę zrobić , bo 1 i 2 coraz bardziej , obstawiam gumę na drążku częsty problematik
- Zmiana podsufitki na czarna , oraz górnych boczków na czarne.
- elektryka lusterka , elektryka tyl
- jakieś felunki wpadną , chyba ,ze aktualne doprowadzę do świetności
Co było robione/wymienione/czyszczone:
Generalnie z autem od początku były problemy , szarpanie , spalanie na poziomie 15l , brak mocy itd itd częsty problem przy X14XE, jednak po wielu wymianach i czyszczeniach z wszystkim się uporałem , jednak nadal mocy nie tyle co powinno.
- EGR zmiana na nowy z alledrogo , jednak chodził topornie , założyłem stary oryginalny GM , przepukałem go na włączonym samochodzie młotkiem i chodzi jak złoto od miesiąca
- Świece org z ASO Czempiony dwuelektrodowe
- Krokowy firmy krzak z alledrogo
- Spawanie tłumików , miałem dziuple dla ptaków przed katalizatorem i z tylu.
- Czyszczenie przepustnicy.
- Uszczelnienie układu dolotowego , dorobienie własnych spinek do filtra , z uchwytów do szafek - przybranie mocy , brak poszarpywania
- Generalne przepchnie wszystkich rurek ,wężyków , były upchane majonezem
- Miał być założony emulator pod egra i chciałem zaślepić , jednak po całym procesie montowania tego szitu , odpaliłem auto , obroty wskakiwały na 5 tys i nie chciały zejść , lampka silnika nie gasła, wywaliłem to w cholerę...
- Zmiana uszczelki z oringami pod klawiatura , asterka sikała olejem
- Była na komputerze na opcomie , przed wszystkimi wymianami pokazała jeden błąd- czujka absa z prawej strony nie działa, zdziwiłem się ,że to tyle o.O
- czyszczenie wtrysków
- wymiana wszystkich filtrów w samochodzie.
Asterka w tygodniu zrobiła trasę ok 400 km Gdańsk-Toruń, Toruń-Gdańsk, bez żadnych problemów , na pełnym baku wróciłem na 30 l , z predkoscia 130km/h, przy wyprzedzaniu 150km/h , maxa nie próbowałem bo po co ale przy 150 miałem jeszcze spokojnie luz pod butem :O
Wszystkie plany będą realizowane na wiosnę, aktualnie zbieramy środki 8)
No i kilka fotek asterixa:
Po zakupie , generalnie stała chyba w polu , bo była obrośnięta mchem
Pierwsze myju
2015-
Gdy śmigała na świecy od astry 1.6 8v
Na nowych świecach taki stan po tygodniu
Wymiana uszczelki
Podczas uszczelniania tłumików, specjalną taśmą i klejem- nie polecam , w warsztacie koleś powiedział ,że nowa rurkę musi wsadzić bo nie może tego syfu rozwalić ,a przez to się spawać nie chce
Na spawaniu
No i jakieś aktualne na zimowym secie
Na spocie nocnej jazdy - trójmiasto się uchwyciła tez
Czekam na fotki ze wczorajszej MotoMani Pomorze , to tez coś wleci.
Działamy dalej
Pozdrawiam wasze asterki i do zobaczenia, już nie długo
[F] Asterix by witek
- MaTT
- Administrator
- Posty: 224
- Rejestracja: 29 gru 14, 11:26
- Województwo: zachodniopomorskie
- Imię: Mateusz
- Model: Astra
- Silnik: Z18XE
Witam na forum Najważniejsze że mechanicznie doprowadziłeś ją do porządku, teraz możesz spokojnie modzić na forum masz kilka przykładów tworzących się projektów AF, a więc powodzenia !
- TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Siemka Błażej ! Dobra baza, fajnie widzieć świeżego sedana Co do aktualnego felunku to bym go zostawił bo źle (dla mnie) nie wygląda. Kwestia odświeżenia / malowania - wedle Twojej wizji Co do zawiechy to przy -40 tył siądzie konkretnie, nie wiem co do przodu (do mnie -60 najlepiej by pasowało z racji, że 8v silnik = pewnie trochę lżejszy) ale na start jak najbardziej polecam -40/40 Powodzenia i czekamy na dalsze newsy !
- MaTT
- Administrator
- Posty: 224
- Rejestracja: 29 gru 14, 11:26
- Województwo: zachodniopomorskie
- Imię: Mateusz
- Model: Astra
- Silnik: Z18XE
Polecam nasz hosting www.motoimage.plBullet pisze:Dzisiaj poprawie fotki.Wybaczcie , ale hosting padl ,na ktorym zdjecia byly.
- Bullet
- Początkujący
- Posty: 8
- Rejestracja: 21 lut 16, 13:44
- Województwo: pomorskie
- Imię: Błażej
- Model: Astra
- Silnik: X14XE
Dziękuje serdecznieMaTT pisze:Polecam nasz hosting http://www.motoimage.plBullet pisze:Dzisiaj poprawie fotki.Wybaczcie , ale hosting padl ,na ktorym zdjecia byly.
Asterix był na zimowej integracji motomania pomorze , ale żadnych asterixow efek nie spotkałem , jedna na chwile byla w heczbeku z blachami
oklejone" cos takiego ,oraz prócz jednej asterki g i chyba ja kiedyś na forum widziałem no i pelno omedżek , ale niestety było ponad 700 aut i znów się nie załapałem na fotkę, prócz tych dwóch kawałków
Za miesiąc wpada zwiecha 40/40 do asterixa wiec czekanko
Dzięki Pany za porady , felunki zadecydowałem do regeneracji pójdą , może je jakoś prysnę , ale zobaczymy.
Do zoba