Kolektor dolotowy 1.9 CDTI Z19DTH 150KM

Wszystko, co dotyczy Opla Vectra i Opla Signum - diagnostyka, silnik benzynowy, silnik diesel, lpg, oleje, skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie, karoseria, wnętrze, elektryka, nadwozie, zawieszenie, amortyzatory, klocki, tarcze hamulcowe, koła, felgi, opony i pozostałe tematy.
!Tommy
Forumowicz
Posty: 89
Rejestracja: 30 gru 2014, 11:17
Województwo: śląskie
Imię: Tommy
Model: Vectra
Silnik: 1.9 CDTi
Kontakt:

Kolektor dolotowy 1.9 CDTI Z19DTH 150KM

Post autor: !Tommy »

Witam,

Jak wiadomo Vectra C z silnikiem 1.9 CDTI Z19DTH o mocy 150KM ma problem z kolektorem dolotowym, a dokładniej z klapkami wirowymi. Wyrabiają się plastikowe gniazda klapek, przez co mogą się zablokować w pozycji zamkniętej.

Jest kilka rozwiązań tego problemu.

1. Wymiana kolektora w ASO (droga zabawa)

1. Wymiana na kolektor używany - brak gwarancji jak długo to będzie działać.

3. Wymiana kolektora na kolektor Jabol'a. Zmienione materiały klapek i gniazd.
Kontakt do Jabolkd http://www.kolektorycdti.pl/

4. Wymiana na kolektor bez klapek po przez 2 opcje: wymiana na kolektor od Alfa Romeo 159 lub usunięcie klapek wirowych i pozostawienie pustych przelotów oraz zaślepienie/zaspawanie otworów po gniazdach + dołożenie dodatkowych zaślepek EGR (Fiat w Hiszpanii zaleca dołożenie dodatkowej uszczelki na zaworze EGR w silnikach JTD - czyli naszych odpowiednikach 1.9CDTI)

Demontaż Zaworu EGR


Ulepszenie upgrade EGR 1.9 cdti 19 DTH 150 KM


Wymiana kolektora (podobno rozrządunie trzeba demontować, tutaj gościu robi dużo więcej aby sobie ułatwić dostęp).




Co do 4 metody to ma ona swoich zwolenników jak i przeciwników. Ja wywaliłem klapki z kolektora, zrobiłem tak już 15000km i nie zauważyłem problemów.
Franula
Początkujący
Posty: 4
Rejestracja: 29 gru 2014, 23:00
Województwo: mazowieckie
Imię: Grzegorz
Model: Vectra
Silnik: z19dth
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Franula »

Czekamy na filmiki. Ja w astrze h wyrobione tulejki listwy wypelnilem spawaniem na zimno i na nowo nawiercilem otwory. 10 tys. zrobione i listwa siedzi na miejscu:)
!Tommy
Forumowicz
Posty: 89
Rejestracja: 30 gru 2014, 11:17
Województwo: śląskie
Imię: Tommy
Model: Vectra
Silnik: 1.9 CDTi
Kontakt:

Post autor: !Tommy »

Franula pisze:Czekamy na filmiki. Ja w astrze h wyrobione tulejki listwy wypelnilem spawaniem na zimno i na nowo nawiercilem otwory. 10 tys. zrobione i listwa siedzi na miejscu:)
Dodane
Awatar użytkownika
shoofeljnr
Klubowicz
Posty: 243
Rejestracja: 04 sty 2015, 21:32
Województwo: śląskie
Imię: Mateusz
Model: Vectra
Silnik: z19dt

Post autor: shoofeljnr »

Tez tak robię ;) przy wyciąganiu pompy tylko trzeba uważać na klin i troche kiepski dostep do śrub ale do ptzeżycia ;) na szczęście problem kolektora mnie nie dotyczy hehe
Aha i pasek zakłada sie na chechy ... Białe pasy na pasku rozrządu maja się pokrywać z cechami na kołach .. Dziwnie to gość założył ale jak działa to spoko ;)
Awatar użytkownika
AutoElektronika
Początkujący
Posty: 12
Rejestracja: 21 sty 2015, 21:29
Województwo: podkarpackie
Imię: Daniel
Model: Astra
Silnik: Z18XE

Post autor: AutoElektronika »

klapy z kolektora off fizycznie,klapy z softu off programowo,ewentualnie egr off i każdy ma spokoj.Zapraszam.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Opel Vectra Forum, Opel Signum Forum”