Na prośbę jednego z kolegów przygotowałem małego manuala wspartego fotkami z montażu manetki w moim aucie. Jest to wersja 3D/5D/kombi bez komputera, ale to raczej nie ma większego znaczenia przy montażu.
Manual i montaż w moim aucie dzięki ogromnej pomocy kolegi Pidu, który przebrnął przez niemiecki instruktaż, zamontował u siebie, zrobił notatki i udzielił mi wykładu
Potrzebujemy:
- manetka z płynną regulacją z Omegi C
- przekaźnik również z Omegi C
- 3 odcinków kabla jedno-żyłowego (lub jedne 3-żyłowy :hyhy: ) o długości około 60cm
- podstawka przekaźnika
- 3 "wsuwki" na przewody
- 4 "szybkozłączki" (można bez nich na jakieś inne połączenia, lub lutować - mnie się nie chciało)
- taśma izolacyjna + osprzęt typu kombinerki itp.
Większość prac wygodnie jest wykonać sobie w domu i z gotowym sprzętem iść podłączyć w aucie.
Zaczynamy od przygotowania podstawki pod przekaźnik. Wychodzi z niej 5 przewodów. 2 z nich trzeba przedłużyć do około 60cm, a 3 skrócić do około 10cm.
Jak odwrócimy sobie przekaźnik zauważymy oznaczenia poszczególnych pinów.
W podstawce przedłużamy przewody, które będę podłączone do pinów 31 i 53c. (wskazówka: jeżeli mamy przewód jednego koloru to warto sobie oznaczyć końcówki, żeby później nie było problemu ).
Następnie skracamy 3 przewody, które będę połączone z pinami 15, 31b i 53e przekaźnika na długość około 10cm. Na końcach przewodów umieszczamy "wsuwki":
Po wykonaniu tych czynności nasza podstawka powinna wyglądać mniej więcej tak:
Pozostaje nam jeszcze przedłużyć pin przekaźnika oznaczony jako I (ten najmniejszy):
Jeżeli chodzi o manetkę to ucinamy kostkę, która znajduje się na odchodzących z niej przewodach oraz usuwamy z nich osłonę (nie izolację):
Teraz możemy się udać do autka. Zdejmujemy obudowę kierownicy. Tym, którzy jeszcze tego nie robili przypominam: przekręcamy kierownicę w lewo i odkręcamy śrubkę pod zaślepką, następnie w prawo i znowu śrubka. Zdejmujemy górną część osłony. Dolna część trzyma się na 3 torxach, 2 widać z góry po lewej i prawej, trzeci jest od spodu.
Gdy już zdejmiemy obudowę wysuwamy prawą manetkę. Na górze i dole są takie zaczepy, które trzeba przycisnąć i wyciągnąć manetkę prostopadle do kierownicy. Wypinamy manetkę z podstawki - trzyma się na dwóch zatrzaskach (widać to na ostatniej fotce).
Zajmiemy się na chwilę skrzynką bezpieczników. Demontujemy schowek i ze skrzynki wyjmujemy stary przekaźnik (to ten pod rzędem szarych prostokątnych mniejszych przekaźników). W miejsce starego przekaźnika wkładamy "wsuwki" z naszej podstawki w następujący sposób:
53e (poziomy w mojej podstawce kolor niebieski) - pozycja 30 starego przekaźnika
31b (pionowy środkowy w mojej podstawce kolor czarny ) - pozycja 87A starego przekaźnika
15 (pionowy górny w mojej podstawce kolor żółty) - pozycja 87 starego przekaźnika.
Następnie wkładamy nowy przekaźnik w naszą zmodyfikowaną podstawkę (o ile już go tam nie było :] ).
Trzy długie kable ciągniemy sobie pod plastikiem do kolumny kierowniczej i górą do naszej manetki.
Jak odwrócimy sobie podstawkę to zobaczymy numerację poszczególnych przewodów.
Modyfikacje zaczynamy od przecięcia przewodu idącego do pozycji 9 (czarno-żółty). Izolujemy końcówkę idącą "do wiązki" (gdzieś tam pod maskę). Wygodnie już wpiąć sobie manetkę.
Żółto-czarny przewód z manetki łączymy szybkozłączką (lub kto jak woli) z żółto-czarnym przewodem, idącym do podstawki manetki, który przed chwilą przecięliśmy.
Pozostają nam jeszcze 3 długie przewody, które przyciągnęliśmy od przekaźnika. Łączymy je tak:
I (ten z małego pinu przekaźnika) - czarno-biały przewód z manetki (ten co był w kostce z żółto-czarnym).
31 (a mówiłem oznaczyć je sobie ) - przewód idący do pozycji 6 w podstawce manetki (brązowy).
53c (pewnie nie oznaczyliście :] ) - przewód idący do pozycji 3 w podstawce manetki (czarno-czerwony).
Pozostaje nam już tylko wsunąć manetkę z podstawką na miejsce. Sprawdzić czy działa. Poskładać wszystko (umiejscowić sobie gdzieś nowy przekaźnik w skrzynce bezpieczników, ułożyć kable w kolumnie kierownicy i założyć osłonę kolumny). Idziemy na piwo, albo czekamy na deszcz :] , jak kto woli
[Manual] Manetka z płynną regulacją wycieraczek przednich
Jeśli lubisz sam naprawiać własne auto, zobacz nasze manuale. Tutaj znajdziesz gotowe opisy jak dokonać wymian, napraw we własnym zakresie. Instrukcje i pozostała literatura dotycząca różnych modeli Opla.
- Administrator
- Administrator
- Posty: 198
- Rejestracja: 28 gru 14, 0:30
- Województwo: mazowieckie
- Imię: Marcin
- Model: Zafira
- Silnik: Z19DT
- Lokalizacja: Warszawa
Wróć do „Instrukcje, gotowe opisy, zrób to sam”
Przejdź do
- Różne
- ↳ Powitania
- ↳ Wiadomości ze świata Opla, tematy ogólne
- ↳ Kupuję Opla. Prośby o opinię przed zakupem
- ↳ Spoty, zloty, spotkania
- Showroom, czyli Galeria OpelForum.pl
- ↳ Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- ↳ Showroom / Pochwal się - inne marki
- ↳ Showroom / Pochwal się - archiwum
- Mechanika, diagnostyka, warsztat naszych Opli
- ↳ Instrukcje, gotowe opisy, zrób to sam
- ↳ Opel Adam Forum
- ↳ Opel Agila Forum
- ↳ Opel Antara Forum
- ↳ Opel Astra Forum
- ↳ Opel Calibra Forum
- ↳ Opel Corsa Forum, Opel Combo Forum
- ↳ Opel Crossland Forum
- ↳ Opel Frontera Forum
- ↳ Opel Grandland X Forum
- ↳ Opel Insignia Forum
- ↳ Opel Kadett Forum
- ↳ Opel Meriva Forum
- ↳ Opel Mokka Forum
- ↳ Opel Omega Forum
- ↳ Opel Sintra Forum
- ↳ Opel Tigra Forum
- ↳ Opel Vectra Forum, Opel Signum Forum
- ↳ Opel Zafira Forum
- ↳ Dostawcze, Opel Vivaro Forum, Opel Movano Forum
- ↳ Elektryczne modele Opla - Corsa-e, Mokka-e, Vivaro-e i inne
- ↳ Pozostałe modele Opla
- ↳ Klasyki spod znaku Opel - youngtimery, oldtimery
- Inne sprawy dotyczące naszych Opli
- ↳ Car-audio, radia, głośniki
- ↳ Kosmetyka, autodetailing, cardetailing, pielęgnacja
- ↳ Tuning
- ↳ Akcesoria samochodowe
- Opinie Użytkowników OpelForum.pl
- ↳ Warsztaty samochodowe - blacharstwo, lakiernictwo
- ↳ Warsztaty samochodowe - mechanika
- ↳ Opinie o użytkownikach naszego Forum
- ↳ Opinie o zakupach internetowych
- ↳ Opinie o częściach samochodowych
- Giełda OpelForum.pl
- ↳ Sprzedam
- ↳ Kupię
- ↳ Oferuję usługi
- Pozostałe tematy
- ↳ Inne samochody
- ↳ Off-Topic
- ↳ Linki
- Forum OpelForum.pl
- ↳ Sprawy organizacyjno-techniczne dotyczące OpelForum.pl