montaż tempomatu

Wszystko, co dotyczy Opla Vectra i Opla Signum - diagnostyka, silnik benzynowy, silnik diesel, lpg, oleje, skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie, karoseria, wnętrze, elektryka, nadwozie, zawieszenie, amortyzatory, klocki, tarcze hamulcowe, koła, felgi, opony i pozostałe tematy.
Awatar użytkownika
Boniek
Początkujący
Posty: 7
Rejestracja: 31 sty 2016, 21:50
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: Tomek
Model: Vectra
Silnik: z22yh

montaż tempomatu

Post autor: Boniek »

witam wszystki mam pytanie chciałbym zamontować tempomat do mojej vectry c silnik 2,2 beznzyna direct przez jednych lubiany przez innych kochany cóż wróce do tematu skrzynia 5 manual jak to się ma do rzeczy manetka to nieweilki koszt ale co dalej czytałemna ten temat i tyle opini co wpisów i nic z tego nie rozumiem wiem ze jakies czujniki coś trzeba zmienic macie jakieś rady pomóżcie świarzakowi to ogarnąc dzięki z góry
Awatar użytkownika
Boniek
Początkujący
Posty: 7
Rejestracja: 31 sty 2016, 21:50
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: Tomek
Model: Vectra
Silnik: z22yh

Post autor: Boniek »

[codeObrazek][/code]
Awatar użytkownika
rafalo517
Forumowicz
Posty: 28
Rejestracja: 29 gru 2014, 16:50
Województwo: mazowieckie
Imię: Rafał
Model: Signum
Silnik: Z19DTH

Post autor: rafalo517 »

Zapożyczone z innego forum:
Zakładamy tempomat w VC / Signum:



Jeśli mamy diesla lub automat - potrzebujemy tylko manetkę (czujnik sprzegła w każdym dieslu jest, a przy automacie go nie ma, bo nie ma pedału sprzęgła). Wymieniamy tylko manetkę.



Jeśli mamy benzynę - potrzebujemy manetkę i prawdopodobnie czujnik sprzęgła (trzeba sprawdzić, bo czasem się zdarza, że czujnik jednak jest - w tym celu można zajrzeć lusterkiem pod dolną obudowę kolumny kierowniczej). Wymieniamy manetkę oraz dokładamy czujnik sprzęgła (jeśli go nie ma - wtedy trzeba ściągnąć dolną obudowę kolumny kierowniczej).



Ogólnie są 2 rodzaje manetek

- tempomat elektroniczny (zwykły) - obojętnie jaka manetka (przedlift - przyciski pstrykają, polift - chodzą cicho) - nasz wybór

- tempomat adaptacyjny (nie działa w VC / Signum, ale manetkę można założyć, z tym że będzie działało jak zwykły tempomat - pokrętło jest bezużyteczne) - nie ma sensu jej szukać, jest wyjątkowo rzadka, a w ASO kosztuje około 350 zł



Po zamontowaniu manetki (i ewentualnie czujnika sprzęgła) programujemy tempomat "TECHem-2" lub "OP-COMem" (do tego koniecznie musimy mieć PIN z naszego auta) w:

- ECM (sterownik silnika) - czasem "TECH-2" wymaga przy tym aprobaty TISa

- CIM

- IPC (licznik)



W IPC (liczniku) można nie aktywować, ale wtedy nie będzie świecić kontrolka tempomatu - bez sensu. Ale ECM i CIM - to absolutne minimum. big_boss.gif



UWAGA - są liczniki, w których nie ma fizycznie kontrolki tempomatu (można to sprawdzić "TECHem-2" w teście kontrolek). Wtedy aktywacja nic nie da - trzeba albo wlutować kontrolkę albo zmienić licznik.
Awatar użytkownika
Boniek
Początkujący
Posty: 7
Rejestracja: 31 sty 2016, 21:50
Województwo: zachodniopomorskie
Imię: Tomek
Model: Vectra
Silnik: z22yh

Post autor: Boniek »

o to następny się problem urodził z tym pinem skąd go wziąsć teraz lub jak sprawdzić przepraszam ale dla mnie to czarna magia doslownie
Awatar użytkownika
rafalo517
Forumowicz
Posty: 28
Rejestracja: 29 gru 2014, 16:50
Województwo: mazowieckie
Imię: Rafał
Model: Signum
Silnik: Z19DTH

Post autor: rafalo517 »

no pin powinieneś dostać do auta :D jak nie masz to w ASO wyciągną Ci za jakieś nie wiem koło 200zł

PIN czytaj CAR PASS poszukaj z dokumentami od auta czy nie ma gdzieś :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Opel Vectra Forum, Opel Signum Forum”