OpelForum.pl

Dzięki wszystkim za pomoc.
Zdecydowałem się na zakup kompletu do swapa z calibry.
Wydaje mi się że na niedzielne przejażdżki wystarczy

Dzięki wielkie
W sumie to plan miałem taki aby szukać silnika na chodzie, którego można sprawdzić i wtedy wymontować wszystko co może się przydać czyli łącznie z wiązką i ECU.
Czy są zatem jakieś plusy rozwiązania Z32SE plus wiązka i ECU z X30XE?
Czy jest to jedynie alternatywa w przypadku nie dostania kompletu Z32SE?

Czy rozrusznik oryginalnie montowany do tego silnika (Z32SE) będzie pasował do skrzyni f20 i koła od C20XE?

Tomek

1. Belfer - Zafira
2. Tomek - Kadett Cabrio (ale najwcześniej na wiosnę będzie ukończony;) )
3.

Od kilku miesięcy realizuje swój projekt odrestaurowania Kadetta E Cabrio Bertone.
Planuje tez swap na silnik V6.
Szukam porad jaki silnik wybrać...
C25XE
X25XE
czy może
Z32SE

Chciałbym ograniczyć ilość modyfikacji, nie mam też w planach walki o każdego KM'a
Mam zakupioną skrzynie F20, mac persony/zwrotnice od GSI, piasty na 5 śrub, hamulce 288/286, ABS z Astry i jeszcze trochę drobnicy
Auto oprócz silnika chciałbym utrzymać w oryginalnym wyglądzie bez większych zmian.

Liczę na cenne rady w co warto uderzyć ... z czym sobie dać spokój ... co wejdzie, co nie itd.
Czy jest zauważalna różnica między niemodyfikowanymi silnikami z Calibry C25XE a Vectry X25XE pod kątem osiągów ?
Czy silniki z Vectry lub z Omegi wejdą do Kadetta (kwestia większego kolektora dolotowego?)
Ostatnio pojawiła się myśl czy nie wsadzić Z32SE z Vectry .... czy wejdzie, czy ma takie same mocowania ?

To tak na początek

pozdrawiam Tomek
postępy prac można śledzić na funpage'u :

https://www.facebook.com/kadettcabriosr

Z niecierpliwością czekamy na foto silnika.
Samemu przygotowuję się do swapa na V6 w Kadecie E Cabrio.
Chętnie nawiązał bym kontakt na priv w celu wymiany doświadczeń.

https://www.facebook.com/kadettcabriosr