W następnym sezonie będą dopieszczane spasy na obecny zostaje tak jak jest.
Lista rzeczy do zrobienia jeszcze długa a w kolejce wymiana tylnej belki większy hamulec no i trochę negatywu.
Znaleziono 3 wyniki
- 3 lip 15, 13:46
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Kadett E GSi 16v
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1146
- 3 lip 15, 7:32
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Kadett E GSi 16v
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1146
Re: Kadett E GSi 16v
- 11668092_494277594061523_1529042356_n.jpg (67.92 KiB) Przejrzano 1057 razy
- 11715837_494277590728190_405087374_n.jpg (86.83 KiB) Przejrzano 1057 razy
- 1 lip 15, 7:51
- Forum: Showroom / Pochwal się swoim Oplem
- Temat: Kadett E GSi 16v
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1146
Kadett E GSi 16v
1. Model: Kadett E
2. Silnik: C20XE
3. Rok produkcji: 1990
4. Przebieg: Nieokreślony
5. Wyposażenie: Deska digital, elektryczne szyby, szyberdach.
6. Inne informacje o aucie: -
7. Car audio: Brak
8. Modyfikacje
a) Wewnątrz: Kierownica Raid HP 300 mm, Pasy szelkowe schroth, dodatkowy wskaźnik temp cieczy.
b) Zewnątrz: Zderzaki i lotka GSi, Tylne lampy czerwone z pontiaca, Koła Schmidt 16x9j 2xET 30 i 2xET15 z oponą yokohama sdrive 195/40.
9. Plany: skromne audio.
10. Zdjęcia:
11. Wymiany/naprawy:
Auto zostało rozebrane, pospawane i polakierowane lakierem z palety audi.
Konwersja zacisków 256/24 ATE z GSi nowe przewody hamulcowe. Przód zawieszenie gwintowane FK + camber kit, tył H&R -40 mm. Pod maską C20XE po małych zabiegach (wymiana pierścieni, obróbka głowicy), airbox simoty, kolektor 4-2-1 środkowy OEM plus końcowy ulter. Akumulator wylądował w bagażniku. Doprowadzenie do obecnego stanu zajęło ok 1,5 roku.
2. Silnik: C20XE
3. Rok produkcji: 1990
4. Przebieg: Nieokreślony
5. Wyposażenie: Deska digital, elektryczne szyby, szyberdach.
6. Inne informacje o aucie: -
7. Car audio: Brak
8. Modyfikacje
a) Wewnątrz: Kierownica Raid HP 300 mm, Pasy szelkowe schroth, dodatkowy wskaźnik temp cieczy.
b) Zewnątrz: Zderzaki i lotka GSi, Tylne lampy czerwone z pontiaca, Koła Schmidt 16x9j 2xET 30 i 2xET15 z oponą yokohama sdrive 195/40.
9. Plany: skromne audio.
10. Zdjęcia:
- 11335706_485379488284667_1911229000_n.jpg (131.45 KiB) Przejrzano 1146 razy
- 11715946_494277604061522_747152451_n.jpg (66.37 KiB) Przejrzano 1057 razy
- 11720417_494277600728189_2005260523_n.jpg (86.81 KiB) Przejrzano 1057 razy
Auto zostało rozebrane, pospawane i polakierowane lakierem z palety audi.
Konwersja zacisków 256/24 ATE z GSi nowe przewody hamulcowe. Przód zawieszenie gwintowane FK + camber kit, tył H&R -40 mm. Pod maską C20XE po małych zabiegach (wymiana pierścieni, obróbka głowicy), airbox simoty, kolektor 4-2-1 środkowy OEM plus końcowy ulter. Akumulator wylądował w bagażniku. Doprowadzenie do obecnego stanu zajęło ok 1,5 roku.