Z18XE
Od pewnego czasu zapala mi się tryb awaryjny i kontrola trakcji.
Po wyczyszczeniu, wymianie uszczelki i resecie wartości wyuczonych przepustnicy auto przestało szarpać przy zmianie biegów, nie falują już obroty. Błędy zmieniły się na "nie występuje", wykasowałem je, ale po przejechaniu kilkunastu km auto szarpnęło, załączył się tryb awaryjny i ponownie TC - załącza się teraz przy uruchamianiu silnika, ale gdy postoi dłuższy czas to zapewne zniknie by znowu wrócić po przejechaniu kilkunastu km. Błędy obecne:
P0220 - czujnik pozycji przepustnicy (TPS) za wysokie napięcie obwodu
P1550 - elektroniczne sterowanie przepustnicy zmniejszona moc
C0256 - usterka redukcji momentu obrotowego silnika
Przepustnica do wymiany?
Tryb awaryjny i kontrola trakcji
-
- Podobne tematy
- Odpowiedzi
- Odsłony
- Ostatni post
