Może ktoś mnie jeszcze tu pamięta los splatał mi figla i tak wyszło ,że wróciłem . Wielu sie zdziwi czemu akurat ten silnik chrzestny ma od wielu lat i chwali jezdzilem robilem nie raz te silniki nie boje sie wyzwania
Jedyne co moge powiedziec ,że jest mega oszczędny, Vectra w stanie do dopieszczenia wymaga dużo serca lecz moja obecna sytuacja finansowa nie pozwala mi na zakup czegokolwiek lepszego a ,że zasób cześci mam duży coś sie sklepie z tego Bardziej niż na blacharke stawiałem na stan silnika oraz wyposażenie dlatego wybór padł na ten egzemplarz i nie boje sie okreslić go że w tym momencie jest to smietnik wizualnie ale powoli do celu Niestety w zyciu czasem jest łatwo a czasem jedna decyzja za dużo i sie popada w tarapaty ale powoli już sie to stabilizuje i można małe fundusze poświecic na auto.Model: Opel Vectra B
Silnik: 2.0 DTI
Rok produkcji: 1998
Przebieg:304000
Wyposażenie: El.szyby,El.lusterka(podgrzewane),"Drewno" w środku,Tempomat,Klimatyzacja,4x Airbag, regulacja kierownicy, reg.fotela( w 2 płaszczyznach), centr zamek, alarm, podłokietnik x2,
Car audio:Seria przód , radio sony cd 4x50
Modyfikacje: brak po za wsiowymi lampami z tyłu i diabelskim czerwonym podswietleniem zegarów
Plany: Dopiescic i jezdzic
Wymiany/naprawy: Jak do tej pory wsadzenie głośników OEM przód, Radia, usuniecie sterty naklejek i emblematów z tyłu.
p.s Sorki za fotki ale Moje Galaxy A3 uległo uszkodzeniu i zanim wroci z gwarancji działam jakimś starym LG.
Pozdrawiam was i witajcie spowrotem, miło wrócic na stare śmieci :*
Ostatnio miałem problem z Viki przyczyna okazało sie pekniety przewód przelewowy Chwilowo go skróciłem jutro kupuje nowe i bedzie montaż 
