[Astra F] Casablanka Irmscher Caravan c25xe by AndziA

[Grzechu]

Też myślałem nad hokejem do dokładki Irka
Zobaczymy jak Ci wyjdzie, a może sklonuję pomysł
I nie mogę się doczekać jak znowu usłyszę ten odgłos silnika

[AndziA]

Korzystając z faktu że auto stoi w garażu i jest tam ciut cieplej niż na dworze, uszczelniliśmy tylne szyby (jedyne miejsce jeszcze nie uszczelnione) bo gdzieś wciąż z tyłu dostawała sie woda ;/ Ogólnie po rozebraniu zapanował chaos w całym aucie, ale mam nadzieje ze warto było sie troche pomęczyć



I oczywiście coś czego nie może zabraknąć w tym temacie... fotka porównawcza starych i nowych tarcz hamulcowych, a wszystko złożone na dużym serwie i pompie 23 Mam nadzieję, że auto wreszcie będzie stawało dęba

Po lewej nowe tarcze a po prawej stare. Różnica jest znacząca


Grzechu, usłyszysz na zlocie Astra Tuning Team 2015 Chyba że wpadniesz wcześniej do Łodzi to zapraszam

[shoofeljnr]

W mojej byłej AF uszczelniłem tylko relingi dachowe i mialem spokój na szczescie bo na wyciąganie tylnych szyb bym się nie porwał
Podziwiam za wkład i czas pracy włożonej w auto

[Maniekk]

Wszystko byłoby cacy, gdyby nie lampy, wyglądają fatalnie.. Reszta na plus

[Grzechu]

Na żywo te lampki zajebiście wyglądają Brakuje im tylko ksenonu

A co do tylnych szyb to jest prosty zabieg bo trzymają je 4 śruby po bokach i 8 plastikowych nakrętek
Sorki za OT

[AndziA]

shoofeljnr, Dzięki Tylne szyby to dość prosta sprawa, także pracy nie było jakoś bardzo dużo Ale jak już wszystko uszczelnione to będę miała spokojną głowę

Maniekk, dzięki za opinię Mnie te lampy akurat nadzwyczaj pasują do tej Astry... miałam już wszystkie generacje 'ringów' i te sprawują się najlepiej. Uwierz mi, że na żywo wyglądają znacznie lepiej

Grzechu, wiem, że Ci się podobają myślę o tym xenonie... mam mini przetwornice i wciąż się zastanawiam czy zakładać czy nie

Co do tematu hebli, wszystko byłoby gotowe gdyby nie tylne tarcze kotwiczne...
Okazało się że z VB nie pasują bo cyngielek od ręcznego umiejscowiony jest na dole a nie na górze :/
Zatem kupiłam tarcze kotwiczne z Kadetta GSI i znów się okazało że nie pasują bo mają za mały otwór na piastę (gdyby to były ori piasty z Astry 4x100 to by pasowały ).
Udało nam się kupić tarcze kotwiczne z Astry GSI i... też nie pasują, bo jest za mało wysunięte mocowanie zacisku i się nie mieści...

No i teraz kombinujemy jak to ogarnąć żeby auto miało ręczny

A ogólnie po założeniu 15' ori felgi na przodzie z VB między zaciskiem a felgą jest 2mm przerwy to są dopiero wielkie heble

[AndziA]

No to Edit (zmiana w pierwszym poście również) :568:

Auto jeździ i heble są wreszcie na miejscu Kombinacji nie brakowało, ale warto było bo hamuje dużo lepiej niż na 256mm

Na chwilę obecną Asterka śmiga sobie na 15' oplowkich aluskach (5x110) na zimóweczkach :562:
Na żywo wygląda to mego grubo bo tarcze wypełniają prawie całą przestrzeń w kołach a zacisk ma 2mm do felgi... Facet w wulkanizacji złapał się za głowę jak zakładał nowe odważniki na felgach :562:

Podsumowując wymianę hebli to Astra dostała:
- Serwo i pompa ATE 23,81 z Calibry Turbo
- Trójniki rozdzielające pod pompę hamulcową (Astra nie ma ABS)
- Nowa linka hamulca ręcznego z Astry GSI
- Nowe przewody miedziane + baryłki
- Przednie tarcze 288mm (nacinane nawiercane i wentylowane)
- Zaciski na przód po całkowitej regeneracji (tłoczki jak nowe) + nowe klocki
- Tarczobębny 286mm Mikoda Sport (nacinane, nawiercane i wentylowane)
- Zaciski na tył po piaskowaniu, malowaniu (czerwone) i całkowitej regeneracji + nowe klocki
- Piasty na 5 śrub i teraz rozstaw to 5x110
- 15' Oplowskie alufelgi

- Nowy akumulator, bo stary już przymrozków nie wytrzymał...

I fotki jak się teraz Blanka prezentuje (wybaczcie za brudne auto, ale przy "-" temperaturach po myciu uszczelki dostają po tyłku). Jak się ociepli będą lepsze foty :562:









Dodatkowo przy wymianie hamulców po raz kolejny "doposażyliśmy" Astrę i wleciały na przód czarne podświetlane rączki (teraz są 4 i w aucie nastała jasność) :562:

[Grzechu]

Co ty zrobisz jak ci się skończą pomysły ??
Dobry mod w stronę bezpieczeństwa

[SzymOr]

Fajnie pomajstrowane autko.
Zainwestuj w większe kółko i podnieś "zad" będzie lepszy efekt.
Pozdrawiam!

[AndziA]

Grzechu, dobry projekt podobno nigdy się nie kończy Zawsze się znajdzie coś do zmiany

SzymOr, felgi na lato 2015 już są kupione RIAL model IMOLA z polerowanymi rantami
parametry: 17' ET38 8J 5x110 Szukam teraz do nich odpowiednich opon... 195/40 lub 205/40
Myślę, że na Astrze powinno się to dobrze prezentować ranty trzeba troszkę odnowić i powinno być malynowo

Aluski wyglądają tak:


A tak się prezentuje ten wzór na BMW: