[Astra F] "Zielona Strzała" by TochA Irmscher + 200TS
-
TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
No to tak, dziś trochę pobawiłem się z grilem: "redukcja" dla wężyka pod spryski dla lamp 
I piętrzące się na szafie graty, brakuje już tylko popychaczy i dźwigni
Ogółem czekam na jakieś sensowne temperatury na dworze aby zabrać się w końcu za front i silnik....
I piętrzące się na szafie graty, brakuje już tylko popychaczy i dźwigni
Ogółem czekam na jakieś sensowne temperatury na dworze aby zabrać się w końcu za front i silnik....
-
TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Miałem rzeźbić dokładkę na tył z 2 HB a tymczasem potwierdziła się zasada "cierpliwość popłaca" Finalnie wpadnie oryginalna dokładka dedykowana pod sedana <hura !> i tu wielkie podziękowania dla AndziA
- Edit -
Trochę ręcznie odświeżyłem ranty i parapet na felgach. Szału nie ma ale lepiej tak niż wcale
Finalnie wpadnie oryginalna dokładka dedykowana pod sedana <hura !> i tu wielkie podziękowania dla AndziA - Edit -
Trochę ręcznie odświeżyłem ranty i parapet na felgach. Szału nie ma ale lepiej tak niż wcale
Ostatnio zmieniony 13 mar 16, 11:36 przez TochA, łącznie zmieniany 2 razy.
-
AndziA
- Klubowicz
- Posty: 88
- Rejestracja: 2 sty 15, 14:37
- Województwo: łódzkie
- Imię: Anna
- Model: Astra
- Silnik: Z17DTH
Nie mogę się doczekać jak zobaczę dokładkę w kolorku u Ciebie 
Zarząd Klubu ASTRA TUNING TEAM - http://www.astratuningteam.pl
-
TochA
- Klubowicz
- Posty: 154
- Rejestracja: 27 lut 15, 19:22
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Imię: Bartosz
- Model: Astra
- Silnik: 20SEH
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Odgrzewamy kotleta
W prymaprylis ( 01.04 ) "gangrenowóz" przeszedł przegląd tylko z 1 uwagą - zrobić ręczny bo właściwie go nie ma. W następnych miesiącach podejmę temat bo już 2 lata nie mogę go uregulować z racji, że ori linka strzeliła a wpadł jakiś chińczyk (doradzi ktoś jakiej firmy warto kupić ? bo 2 raz nie chcę się w jakiegoś chińczyka z metra ciętego wpakować...)
Tego samego dnia ogarnąłem sobie rozrząd i popychacze zaworowe. No i potwierdziły się słowa znajomego mechanika (z większym doświadczeniem odnośnie tych silników), że o ile w 16v warto wymieniać popychacze jak stukają, to w 8v nie. Nie minęły 2 dni i ponownie leciutko klepie, tak samo jak przed wymianą.
Tradycji stało się zadość ?
W poniedziałek 11.04 jedziemy do lakiernika artysty na "to co zwykle" czyli małe purchelki przy wlewie od beny + malowanie dokładki tył i lotki 200TS + maska wróci w kolor budy. Po odbiorze auta wszystko zostanie zazbrojone WRESZCIE do kupy (lampy ringowe, grill vauxa, dokładka tył, lotka) No i zostanie temat wydechu bo z racji, że wpada dokładka trzeba się ułożyć z końcowym pod dokładkę a nie robić wycięcia w dokładce pod wydech
W najbliższy weekend planuję odwiedzić szrot (dostałem cynk od znajomego na obecność 2 asterek z lusterkami przedliftowymi) + oczyścić i pomalować przednie zaciski i jeszcze raz pobawić się z polerką moich wiaderek
W między czasie zakupiłem mały detal na "zwieńczenie" koniec prac/etapu
Aha, i przed świętami wielkanocnymi zorganizowaliśmy sobie spota na którym pojawił się Kickster ze swoją Omegą B FL 3.0
Na razie to tyle. Wszystko mi się rozciąga w czasie a chciałem tego uniknąć ^^
- - - Edit 16.04.2016 - - -
+ Dokładka tył Irmscher/Pfeba pomalowana i zamocowana
+ Lusterka przedlifty pomalowane i zamocowane (muszę się do nich przyzwyczaić bo zupełnie inaczej jest w porównaniu do poliftowych )
+ Nowy wydech już w aucie:
- Strumienica AWG
- Środkowy seria
- Końcowy WM Sport Mugen
+ Zabezpieczone wewnętrzne strony "rantów" od tylnych nadkoli - głównie przed odpryskami kamieni z pod kół
+ Oczyszczone (na tyle ile się dało szczotką drucianą ręczną i na wiertarce) i pomalowane na zielono zaciski i jarzma hamulców przód (wyszło średnio, ale lepiej tak jak miała by być ruda...)
+ Wymiana opon na letniaki, tradycyjnie RH 15, 7J tym razem z ręcznie "polerowanym" rantem/wiadrem
+ Filtr stożkowy na odmę + zaślepienie wejścia węża odmy w obudowie wtryskiwacza
? - lotka 200TS nadal czeka na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
? - lampy Angel Eyes nadal czekają na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
? - Grill Vauxhalla nadal czeka na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
Więc "shame on me" ...
Co do wydechu to powiem tak:
- efekt mocy: Ze dwa konie albo kucyki odżyły/przybłąkały się. Auto lepiej się zbiera, w końcu oryginalny 17 letki kat trochę ważył po demontażu
- efekt dźwiękowy: dokładnie taki jak oczekiwałem. Lekki basowy pogłos, nie darcie mordy jak przy typowej hondzie. Podobnie przy przyspieszaniu, redukcji z wyższego na niższy bieg, nie ma dźwięku "schodzę z tego świata". Może nakręcę poglądowy filmik/prezentacje jak to chodzi.
W prymaprylis ( 01.04 ) "gangrenowóz" przeszedł przegląd tylko z 1 uwagą - zrobić ręczny bo właściwie go nie ma. W następnych miesiącach podejmę temat bo już 2 lata nie mogę go uregulować z racji, że ori linka strzeliła a wpadł jakiś chińczyk (doradzi ktoś jakiej firmy warto kupić ? bo 2 raz nie chcę się w jakiegoś chińczyka z metra ciętego wpakować...)
Tego samego dnia ogarnąłem sobie rozrząd i popychacze zaworowe. No i potwierdziły się słowa znajomego mechanika (z większym doświadczeniem odnośnie tych silników), że o ile w 16v warto wymieniać popychacze jak stukają, to w 8v nie. Nie minęły 2 dni i ponownie leciutko klepie, tak samo jak przed wymianą.
Tradycji stało się zadość ?
W poniedziałek 11.04 jedziemy do lakiernika artysty na "to co zwykle" czyli małe purchelki przy wlewie od beny + malowanie dokładki tył i lotki 200TS + maska wróci w kolor budy. Po odbiorze auta wszystko zostanie zazbrojone WRESZCIE do kupy (lampy ringowe, grill vauxa, dokładka tył, lotka)
No i zostanie temat wydechu bo z racji, że wpada dokładka trzeba się ułożyć z końcowym pod dokładkę a nie robić wycięcia w dokładce pod wydech W najbliższy weekend planuję odwiedzić szrot (dostałem cynk od znajomego na obecność 2 asterek z lusterkami przedliftowymi) + oczyścić i pomalować przednie zaciski i jeszcze raz pobawić się z polerką moich wiaderek
W między czasie zakupiłem mały detal na "zwieńczenie" koniec prac/etapu
Aha, i przed świętami wielkanocnymi zorganizowaliśmy sobie spota na którym pojawił się Kickster ze swoją Omegą B FL 3.0
Na razie to tyle. Wszystko mi się rozciąga w czasie a chciałem tego uniknąć ^^
- - - Edit 16.04.2016 - - -
+ Dokładka tył Irmscher/Pfeba pomalowana i zamocowana
+ Lusterka przedlifty pomalowane i zamocowane (muszę się do nich przyzwyczaić bo zupełnie inaczej jest w porównaniu do poliftowych
)+ Nowy wydech już w aucie:
- Strumienica AWG
- Środkowy seria
- Końcowy WM Sport Mugen
+ Zabezpieczone wewnętrzne strony "rantów" od tylnych nadkoli - głównie przed odpryskami kamieni z pod kół
+ Oczyszczone (na tyle ile się dało szczotką drucianą ręczną i na wiertarce) i pomalowane na zielono zaciski i jarzma hamulców przód (wyszło średnio, ale lepiej tak jak miała by być ruda...)
+ Wymiana opon na letniaki, tradycyjnie RH 15, 7J tym razem z ręcznie "polerowanym" rantem/wiadrem
+ Filtr stożkowy na odmę + zaślepienie wejścia węża odmy w obudowie wtryskiwacza
? - lotka 200TS nadal czeka na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
? - lampy Angel Eyes nadal czekają na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
? - Grill Vauxhalla nadal czeka na montaż (nie wyrobiłem się czasowo)
Więc "shame on me" ...
Co do wydechu to powiem tak:
- efekt mocy: Ze dwa konie albo kucyki odżyły/przybłąkały się. Auto lepiej się zbiera, w końcu oryginalny 17 letki kat trochę ważył po demontażu
- efekt dźwiękowy: dokładnie taki jak oczekiwałem. Lekki basowy pogłos, nie darcie mordy jak przy typowej hondzie. Podobnie przy przyspieszaniu, redukcji z wyższego na niższy bieg, nie ma dźwięku "schodzę z tego świata". Może nakręcę poglądowy filmik/prezentacje jak to chodzi.