Zrobione zostało trochę z blacharki: tylna prawa podłużnica, elementy wewnętrznego nadkola i podłogi bagażnika. Niedługo następna część: progi, tylny pas i wnęka na zapas. Od zrobienia swapa zmagam się z problemem, że często po wciśnięciu sprzęgła w trakcie jazdy, silnik zbyt gwałtownie schodzi do wolnych obrotów i łapie je wtedy zbyt niskie. Wymieniłem już silniczek krokowy i map sensor, nie pomogło więc podpiąłem się pod Opcom. Okazuje się, że sonda lambda stoi i TPS pokazuje złe wartości, także mam kilka rzeczy do ogarnięcia :/
A z przyjemniejszych rzeczy to w końcu, po długich poszukiwaniach udało mi się kupić praktycznie kompletne wnętrze z półkubełkami
Dzisiaj pojechało do prania, jak odbiorę to ogarniam trochę czasu i przekładam
Ale niestety jak leżały u kolegi w garażu i były montowane, to w niektórych miejscach się zabrudziły, a potem na myjni raz szyby nie domknąłem. Także ogólnie fotele są do ponownego prania.
A tak, to ja pewnie w następnym aucie daily będę miał szelkowe pasy, kubły itp. więc bogatsze wyposażenie nie ma dla mnie specjalnie znaczenia 
