* Po założeniu nowego układu wydechowego auto złapało dodatkowy oddech (dupo hamownia wyraźnie odczuła że auto się lepiej zbiera szczególnie przy wyższych prędkościach), a oprócz tego drze ryja i raczej końcowy tłumik w przyszłym roku zostanie zmieniony na coś z silencerem no chyba że będzie mnie stać na jakiś dupowóz
. A tak to wygląda
* Montażu również doczekał się filtr odmy (czekał prawie rok) przy okazji przetarłem przepustnice z nagaru i auto chyba troszkę lepiej pracuje na jałowym.
* Zregenerowałem też rozrusznik (szału nie robił już podczas kupna auta ale w listopadzie się poddał) nie kupowałem ani używki ani nowego z tego względu że nowe części często są niskiej jakości a używka to loteria więc został zregenerowany dosłownie cały bo nic z niego nie zostało (szczotki, tulejki, wirnik) oraz pojechałem na regulację Lpg gdzie dowiedziałem się że mój reduktor ma wydajność do 90km no i dysze w listwie wtryskowej są nieco za małe
* małej modyfikacji doczekało się również car audio ponieważ skrzynię napęzda teraz wzmacniacz Kenwood Kac 606 a drugi wzmacniacz audison srx2 napędza głośniki w tylnej półce i gra to naprawdę bardzo fajnie
Założyłem również antenę od radia ponieważ rok temu oryginalna połamał mi jakiś pajac w Mrągowie 
* była też mała przygoda z wodą w aucie (prawy próg i podłoga z prawej strony z tyłu (auto stało przez kilka ulew pod chmurką i ujawnił się zapchany odpływ jednak i z tym problemem sobie poradziłem wstawiłem auto do garażu i rozebrałem całą prawą stronę (na szczęście konserwowałem w lato i rudzielec nigdzie się nie pojawił) suszyłem wygłuszenia i wykładzinę ponad tydzień zanim to poskładałem auto też praktycznie cały ten czas stało w garażu ale już jest spoko, przy okazji trochę dokładniej wypucowałem środek auta
Myślałem że auto nigdy nie było spawane (dziwnie że nie zauważyłem tego wcześniej) jednak po zdjęciu tylnego boczku widać że była wspawywana reperaturka wlewu i to chyba tylko tyle.
Wczoraj byłem na lotnisku w Modlinie i na szybko strzeliłem jakieś fotosy
Może na pierwszy rzut oka w tym roku astra nie przeszła jakiś dużych modów ale może warto przypomnieć co zostało zrobione, nie wiem czy wszystko pamiętam:
* Nowe koło Momo Gtr 16/7,5j et35 z oponami 205/45
* Kapitalny remont silnika (góra, dół i czujniki)
* Konserwacja auta od środka oraz usunięcie oznak korozji
* Kolektor wydechowy 4-2-1 z c20xe
* cały nowy układ wydechowy 2,25 cala na 2 przelotowych tłumikach
* dolot zimnego powietrza (przerobiony oryginalny łapacz oraz wywalenie rezonatora i doprowadzenie powietrza ze zderzaka
* czarne plastiki wewnątrz auta
* rozrusznik
* Ca
* odnowienie pokrywy zaworów
Na przyszły sezon nie planuje za dużo, modów raczej nie będzie (bynajmniej tych które potrzebują większej gotówki) ponieważ sporo kasy pójdzie w eksploatacje.
* Nowe opony letnie 195/45/16 (myślę nad toyo proxes t1)
* Opony zimowe (nie wiem czy będę same opony kupował czy może wpadnie jakieś alu hmm może wiatraki
* Rozrząd
* Czarna podsufitówka
* Nowy fotel kierowcy i porządne pranie tapicerki (prałem ręcznie ale to jeszcze nie to co ma być)
* Tylne zaciski hamulcowe wołają o regenerację ale chyba ich nie zregeneruję tylko będę szukał zestawu pod 288mm z vectry b v6
* Zaślepka zderzaka tylnego i dokładka zderzaka przedniego
* Na wiosnę springi eibacha -30 z kadetta gsi (ile to już lat leżą w garażu Xd)
* Uzupełnienie brakujących spinek (dół progów i boczki drzwi)
* Modyfikacja lpg: wydajniejszy parownik, wydajniejsza listwa wtryskowa lub rozwiercenie dusz, nowe węże filtry (cały przegląd) i nowa mapa
* Porządek pod maską
* Nowa guma dolotu lub pokombinowanie jakimś innym dolotem
Z tych ważniejszych rzeczy to chyba tyle i do zobaczenia w przyszłym sezonie
) do tego jeszcze myślę nad portingiem głowicy i kolektorów i do tego owinięcie bandażem kolektora wydechowego oraz korekta lakieru (myślę żeby pomalować przedni zderzak bo mam na nim dużo odprysków i mam rysę na drzwiach pasażera i tylnim zderzaku ale nie wiem czy będę to malował czy uda się uratowac bez malowania)
